Şunun için temel bilgilere geri dön: Kalamar. Kısa bir süre önce üçüncü kez yeniden seçilen ve şu anda 77 yaşında olan Brezilya cumhurbaşkanı, kendisini 30 yılı aşkın bir süredir solun lideri yapan mühendislik sektöründe sendika lideri olarak uzun geçmişini unutmadı. ve son zamanlarda yükseltmek için iki hamle yaptıOtomotiv endüstrisi. İlki, önemli: hükümet sözde dönüşü başlattı "vagon popüler”, popüler otomobil, yani bir bazı modelleri satın almak için bonus, enerji tüketimine ve kullanılan yakıta göre daha fazla indirim sağlayan bir tabloya dayalıdır.
Lula popüler arabalara odaklanıyor: Fiat pol pozisyonunda
Bazı durumlarda kesintiler önemli, biz varıyoruz neredeyse %15 ve en çok fayda sağlamak için bazı modeller İtalyan markası Fiat, tarihsel olarak Brezilya pazarında kök salmıştır. özellikle Fiat Mobi Beğeni, Güney Amerika ülkesinde üretilen ve bugün en ucuz araba haline gelen bir süper hizmet arabası: 10.000 Euro'nun biraz üzerinde bir fiyata satın alınabiliyor. Bu model Uno ve Panda ile aynı aileye ait ve A segmentinde lider konumunda.
için de önemli ikramiye fiat argo 1.0, Brezilya'da çok popüler olan bir başka model (2021'de ülkedeki en çok satan otomobiller arasında ilk 5'e girdi), Lula'nın kişisel olarak istediği girişim sayesinde şimdi liste fiyatından 12 avro daha az olan yaklaşık 2 avroya mal olacak. Sevilen vagon da bir doğum yapmak üzere. İtalya-Fransa derbisi, bazı durumlarda aynı aile içinde stellantis Yararlanıcı markalar arasında Peugeot ve Citroen'in yanı sıra Renault ve Volkswagen olduğu göz önüne alındığında.
Ancak Brezilya'daki araba için süper ikramiye tartışmalara yol açtı
Ancak tedbir çok tartışıldı. Bu arada, modalite için: İtalya'da özellikle pandemi sırasında beş yıldızlı hükümetlerde modası geçmiş olan ikramiyeler, içeridekileri tamamen ikna etmeyen bir formül olmaya devam ediyor. Ve sonra var ücret, kayıtsız değil ve herkese düşen: operasyonun maliyeti 1,5 milyar real, yaklaşık 300 milyon avro ve bunu finanse etmek için mazot fiyatı 11 sent real artırıldı. Yani basının bir kısmına göre, kuyruğunu kovalayan bir köpek: araba satın almaktan tasarruf etmek, ancak yakıta daha fazla harcamak.
Ne kadar önemli olursa olsun, indirimlerin arabayı erişilebilir kılmak için yeterli olmadığından bahsetmiyorum bile. nüfusun en fakir kesimleri, teorik olarak hükmün amaçlanacağı. Aslında, maksimum 10/12 bin avroya ulaşılırken, Brezilya'da asgari ücret 300 avronun altına denk geliyor. Ancak yoksullar da vergi ve benzin ödüyor, basına dikkat çekiyor ve üstelik gelir dilimine göre ikramiye yok. Böyle koy, daha çok benziyor orta sınıf vatandaşlar için indirim arabayı değiştirmek isteyenler Diğer şeylerin yanı sıra, özel araba alımını teşvik etmek, zor durumdaki bir sektöre yardımcı olur (Brezilya'da, kayıtlar Nisan'dan Mayıs'a kadar %30 düştü), ancak bu, çevresel hedefler, her şeyden önce, indirim tablosu her durumda azınlıkta olan elektrikli veya hibrit araçları yalnızca kısmen ödüllendirdiği için. Bonusun aslında satın alınmasıyla da ilgili olduğundan bahsetmiyorum bile. daha fazla kirletici araç, otobüsler ve kamyonlar gibi ve yine Petrobras'ta farklı bir fiyatlandırma politikası uygulayan Lula hükümetinin emriyle bu benzinin çok rekabetçi bir fiyatı var ve bu kesinlikle özel araç kullanımını caydırmıyor.
Goiana'da Stellantis'i ziyaret eden Lula, yeni Ram kamyonetinin açılışını yaptı
Ancak önlem var ve Brezilya'da Stellantis olarak da bulunan Fiat da dahil olmak üzere imalat şirketlerine gelir ve istihdam açısından ne tür avantajlar getireceğini zaman gösterecek. Birkaç gün önce Lula sembolik olarak kendi evini ziyaret etti. Goiana'daki Stellantis fabrikası, Pernambuco'da (başkanın memleketi): Lava Jato skandalıyla boğulmadan önce 2010'da açılışını bizzat yaptığı ve bugün Brezilya'nın en fakir bölgelerinden birinde 13 kişiyi istihdam eden bir otomotiv merkezi. Lula'nın burayı Fiat markalı "carros populares"in üretim merkezi yapmak istediği dönemde Chrysler ile birleşmesi planları değiştirdi ve Jeep serisi Goiana'da üretildi. Bugün zaferle karşılanan Stellantis Sudamerica'nın başkanı Antonio Filosa, Lula üretiminin açılışına katıldı Ram Rampage üst düzey manyetikler, ilk kez Kuzey Amerika dışında üretildi ve tasarımı için Brezilya'da 800'den fazla mühendis ve teknisyen görev aldı.
Muzaffer bir karşılama ama çevreciler gizleniyor
Pernambuco'sunda Lula bir kutlamayla karşılandı ve açıkça Stellantis yeni teşvikler için teşekkür etti. Her şeyden önce 2022'de Brezilya'da en çok satan otomobil markası Fiat oldu, özellikle Strada modeli sayesinde 430 adet ile 9 milyar Euro'luk ciro rekoruna da imza attı. Ancak Başkan Lula, çevre sorunları konusunda gözlem altında: Amazon'un ormansızlaşması selefi Bolsonaro'dan daha iyi ama yine de yetersiz ve ardından Brezilya'da Amazon Nehri'nin ağzında daha fazla petrol çıkarmak için büyük olasılıkla Petrobras'a verilecek imtiyaz pek çok tartışmaya neden oluyor: üretimi artırmak için gerekli bir hareket , ancak kendisini uluslararası topluma çevreci olarak satan bir hükümet imajı için sembolik olarak yıkıcı.
