Avrupa'da araba satışları donuyor; Amerika'da son dönemdeki toparlanmaya rağmen hala yüzyılın ilk yıllarındaki seviyelerin çok altında. Ancak Brezilya'da geçen yıl satılan otomobillerde yeni bir rekor kırıldı. Brezilyalılar tarafından satın alınan 3,8 milyon otomobil, 4,65 yılına kıyasla %2011'lik bir artışa işaret ediyor (ki bu da başka bir rekora imza atmıştı). Fiat için bir teselli olarak İtalyan markası %23,1'lik payla pazarda birinci olurken, onu Volkswagen (21,1), GM (17,7) ve Ford (8,9) takip ediyor.
Bu iyi performansın bir kısmı mali teşviklerden kaynaklanmaktadır: IPI (endüstriyel ürünler vergisi) çeşitli şekillerde azaltılmış veya iptal edilmiştir ve bu teşvikin son tarihleri birkaç kez yenilenmiştir. Finansman koşulları da, hem para politikasının yönlendirdiği faiz oranlarının düşürülmesi hem de daha uygun faiz oranlarına yönelik çeşitli teşvikler açısından daha uygun hale getirildi.
Öte yandan, kredinin cömert olmaması nedeniyle teşvik kapsamı dışında bırakılan motosikletler zarar gördü; Bankalar, bunun iki tekerlekli araç alımına yönelik kredilerdeki yüksek iflas oranından kaynaklandığını söylüyor.
Rio Times Çevrimiçi
