Milano'dan New York'a üç saatte. Ya da isterseniz, Roma'dan Sidney'e yedi dakikada. Bunlar seyahat süreleri patlama, Yeni Supersonik uçak Diğerlerinin yanı sıra Virgin Richard Branson'ın sahibi tarafından finanse edilen bir Amerikan girişimi olan Boom Technology'de devam ediyor. Fikir, 2000 yılında başlayan süper hızlı uçakların uzun arafına bir son vermektir. Anlaşma Paris'ten kalktıktan hemen sonra düştü (113 ölü) ve 11 Eylül ile devam etti ve uçuş maliyetlerini sürdürülemez hale getiren petrol ve bakım fiyatlarının artmasıyla devam etti.
Ancak bugün İngiliz-Fransız süpersonik jeti, daha erişilebilir fiyatlara izin veren teknolojik yenilikler sayesinde varisini bulabilir. Boom bu rol için güçlü bir aday: 52 metre uzunluğunda olacak ve 18 kanat açıklığına sahip olacak, ancak her şeyden önce maksimum 2.2 Mach hıza ulaşabilecek, yani. saatte 2.716 kilometre, ses hızının iki katından fazla.
Projenin uçuş kontrolleri başkanı Erin Fisher'ın açıkladığı gibi, uçağın içinde 42-50 koltuk olacak ve bilet " geleneksel bir Business sınıfı uçuşla aynı fiyatlar, Transatlantik uçuşlarında gidiş-dönüş 5 avro, ancak ücretin bireysel şirketler tarafından seçileceği açık”,
Ancak Boom'un çıkışından önce biraz zaman geçecek. İki koltuklu prototip için ilk testler bu yılın sonlarında başlayacak. gerçek uçağın testleri 2020'de gelecek. Ancak bu arada, alıcılar da dahil olmak üzere zaten alıcılar olacaktır. bakire, bu da 10 numuneyi tercih ederdi. Tahminler, 1.317-2023 döneminde her bir jet için 2032 milyon avroluk bir fiyatla 187 uçak talebinden bahsediyor.
Yolcular, diye devam ediyor Erin Fisher, "ses hızından daha hızlı uçtuklarının farkına bile varmayacaklar." Yeni jet, bugün hizmette olan 60-18,3 (35-40 km) uzun menzilli uçağa karşı 10,7 fit, yani 12,2 km seyir irtifasına sahip olacak: daha yükseğe uçacak bu nedenle, "500'den fazla rotanın uçuş sürelerini yarıya indirmeyi" mümkün kılacaktır.
