Araba vergisi Güle güle? Hükümet düşünüyor ama taşıt yol vergisi kaldırılsın Bölgelere 5,9 milyar avroya mal olacak. Ağır bir fatura, ancak yürütme kaynakları, "belki zaten bir sonraki istikrar yasasında ve her halükarda yasama meclisinin sonuna kadar" Başbakan Matteo Renzi'nin, Imu'nun ilk evinde zaten denenmiş olanı araba vergisinde yapmak istediğini garanti ediyor. . Kapakların düğümünü adreslemek için işlemin başlayabileceği hariç değildir. ağırlığı sadece bazı kategorilerde hafifletmek: tarihi arabalar, mülkiyet devri vergileri, yeni kayıtlar ve hatta süper damga.
En son İstikrar yasasının amiral gemisi müdahalesiyle Yürütme tarafından büyük ölçüde düşürülen araba vergisinin, ev vergilerinden hemen sonra İtalyanlar tarafından en nefret edilen vergilendirme sıralamasında ikinci sırada yer alması tesadüf değil. Vergi yaklaşık 50 milyon aracı etkiliyor ve, ek kişisel gelir vergisi ile birlikte, temsil etmek Sağlık dışı maliyetleri karşılamak için Bölgelerin kullanabileceği tek gelir: sosyal hizmetten işe, ulaşımdan altyapıya. “Ortalama olarak kapsar Bütçenin sağlık dışı kısmının %30'u Kuzey Ligi destekçisi Massimo Garavaglia, Bölgeler Konferansı bütçe meclis üyelerinin koordinatörü.
Sonuç olarak, hükümet Bölgelerin gelir kaybını tazmin etmenin bir yolunu bulmazsa (bu yıl Belediyeler ile ana konutlar üzerindeki İMU'nun kaldırılmasından sonra zaten yaptığı gibi) valilerin bu yeni girişime karşı mücadele edeceği öngörülebilir. ). Renziano Stefano Bonaccini'nin Bölgeler Konferansı başkanlığına oturması yardımcı olabilir.
Rakamlara gelince, ACI'nin Motorlu Vergi Yönetim Servisi müdürü Salvatore Moretto'ya göre, "otomotiv sektörünün toplam gelirinin 2014 yılında yaklaşık 72 milyar avro olduğu tahmin ediliyor ve motor vergisi yaklaşık %8'i oluşturuyor". Öte yandan, ortalama kaçırma oranı %12'dir..
Ancak, Bölgelere göre veriler çok farklıdır. Lazio'nun yıllık geliri 700 milyon Euro'nun üzerindedir ve vergi kaçırma (2012 vergi yılı için mevcut veriler göz önüne alındığında) yaklaşık 200 milyon tutarındadır, bu da Bölge'nin belirttiği gibi, kademeli olarak azalan üçte birin altındadır. Lombardiya'da ise damga vergisinden bir milyar geliyor ve kaçak seyahatler %5-6 civarında. Bir düzine Bölge ve özerk Trento ve Bolzano Eyaletleri, araç vergisinin yönetimini ve tahsilatını, sürücülere son tarihi hatırlatmak için bir mesaj gönderen ACI'ya emanet etti.
Siyasi düzeyde, araba vergisinin kaldırılması hipotezi geçmişte kaldı merkez sağın bir beygiri. İçişleri Bakanı Angelino Alfano (Ncd), son istikrar yasasını göz önünde bulundurarak konuya geri dönmüş ve araba vergisine müdahalenin "İtalyanları mutlu edeceğini" doğrulamıştı. Garavaglia için bu, "kaybedilen tüm geliri gerçekten iade etmeden Bölgelerden kaynakları kaldırma, kaçakçılığın daha yüksek olduğu bölgeleri tercih etme" riskini alacak bir "seçim manevrası" olacaktır, "sonunda yerel vergilerin değiştirileceğinden bahsetmiyorum bile." merkezi vergilendirme ile
Moretto'ya göre, “kaldırma, Bölgelerin bütçelerinde büyük bir boşluk yaratarak sorunu çözmez. En azından, sistemi rasyonalize etmek ve araç yönetimini daha az külfetli hale getirmek için araçlar üzerindeki vergi yükünün yapısal bir reform önlemi arzu edilir”. Örneğin, yeni bir entegre ulusal veri tabanı, "çeşitli özerklikleri, temel hizmetlerin ortak yönetimini ve vergi kaçakçılığıyla mücadele eylemlerinde daha fazla etkinliği" koruyabilirdi.
