bmw 2024'u kapanışla kapatıyor karlarda keskin düşüşÇin pazarındaki zayıf talep, artan enerji maliyetleri ve elektrik sektöründe giderek daha rekabetçi hale gelen Çinli markaların artan rekabeti nedeniyle olumsuz etkilenen şirketler arasında yer alıyor. 'Net kâr %36,9 azaldı Yıllık bazda 7,678 milyar avroya ulaşırken, vergi öncesi kâr (EBT) ise %35,8 azalarak 10,971 milyar avroya geriledi. EBT marjı 7,7'te %11'den %2023'ye düştü. Serbest nakit akışı da bir önceki yılki 4,85 milyar avroya kıyasla azalarak 6,9 milyar avroya geriledi.
I toplam gelir Grubun cirosu, bir önceki yıla göre %142,38 azalarak 8,4 milyar avroya geriledi; bu düşüşte önemli bir etken de Çin'deki satışlardaki düşüşeAlman şirketinin en önemli pazarı. The küresel teslimatlar %4 azalışla 2,45 milyon araçta dururken, Çin'de düşüş daha belirgin oldu ve %13,4 oldu. Bütçeyi zorlayan bir diğer konu ise şirketin 1,5 milyon aracı geri çağırmak zorunda kalmasına neden olan fren arızası gibi teknik sorunlardı. Bu da teslimatlarda aksamalara yol açtı. BMW'yi zorlayan tüm zorluklar kar uyarısı yayınlamak Eylül ayının sonunda.
Sonuçlara rağmen BMW ünvanı batmıyor Borsada %1'den az kayıp (-%0,92, 11,40'ta).
Elektrikli otomobil satışları artıyor
Genel bağlama rağmen elektrikli otomobillerden iyi bir sonuç çıktı: Pil elektrikli araçların (BEV) satışları %13,5 arttı toplam satışların %426.536'sine denk gelen 17 adete ulaştı. Toplam teslimatların %25'ini elektrikli araçlar (BEV'ler ve plug-in hibritler) oluşturdu. BMW piyasaya sürmeyi planlıyor 40'tan fazla yeni model veya 2027'ye kadar güncellemeler, dahil olmak üzere Yeni sınıfiçinde yeni elektrik platformu Bavyera evinin 2025'de piyasaya çıkacak BMW iX3 modeli ile. CEO, "BMW Group'u her zaman farklı kılan şey, zor koşullarda bile doğru yolda kalabilme yeteneğimizdir" dedi Oliver Zipse. "Açıkça iki şeye odaklanmış durumdayız: Kısa vadeli performansımız ve uzun vadeli görünümümüz."
BMW'nin de var araştırma ve geliştirmeye yapılan yatırımların güçlendirilmesi2024 yılında 9 milyar avroya (+%17,1) ulaşan ve grubun toplam 18 milyar avroluk yatırımının yarısını temsil eden. Ayrıca %2,7 oranında arttı çalışan sayısı 159.104 adete ulaştı.
Temettü düştü
Yönetim kurulu bir öneride bulundu 4,3 € temettü adi hisse başına, 6'te 2023 avrodan düştüve imtiyazlı hisseler için 4,32 avro, ödeme oranı ise geçen yılki %36,7'ye kıyasla %33,7'ye yükseldi.
Ayrıca, otomobil üreticisi sermayenin %10'una kadar geri satın alma yetkisi talep edildi 6,35 yılı sonunda yaklaşık 2024 milyar avroluk yatırımla hisselerinin %4'ini geri satın aldıktan sonra, önümüzdeki beş yıl içinde.
2025 yılı tahmini ve tarifelerin etkisi
BMW, 2025 yılına bakıldığında vergi öncesi kazançların şu şekilde olmasını bekliyor: 2024 seviyelerinde sabit kalacakOtomotiv sektöründe %5-%7 arasında faaliyet kar marjı ve %9-%13 arasında yatırım getirisi olan bir şirkettir. Ancak grup, durumun hala devam ettiği konusunda uyarıyor Gümrük vergilerindeki artış nedeniyle karmaşık ve küresel ticaret gerginlikleri.
Amerika Birleşik Devletleri bir yaptırım uyguladı Bazı ithalatlarda %25 vergi Meksika'dan gelen ithalata 2 Nisan'dan itibaren yeni tarifeler uygulanacağı tehdidinde bulundu. BMW'dir özellikle maruz kalan Almanya'da üretilen araçların yüzde 56'sının Avrupa Birliği dışına ihraç edildiği göz önüne alındığında bu durum daha da kötüleşiyor. Ayrıca, onun Güney Carolina'da bitki Alman şirketi, 10 milyar dolardan fazla değerde otomobil ihraç ederek, değer bazında ABD'nin en büyük otomobil ihracatçısı oldu. Zipse, "Bütünleşik bir küresel ekonomiden faydalanıyoruz" diye vurguladı ve ekledi: "Bu nedenle açık piyasaları ve serbest ticareti desteklemeye devam ediyoruz."
