Akıllı Ulaşım Sistemleri, altyapıyı kontrol altında tutan ve kirletici emisyonlarla mücadelede olağanüstü bir katma değer temsil edecek bir sistemdir. İki gün önce İtalya, diğer uygulamalarla geliştirilebilecek gerçek potansiyelini anlamak için ilk adımı attı. Bunu A1'deki bir servis istasyonunda yaptı.
Araçların geçişinden faydalanarak bir istasyonu aydınlatmak veya gişeleri işletmek projenin hedefleridir. Araçlardan kinetik enerji hasadı” (KEHV).
Araçlar servis istasyonlarına düşük hızda ulaşıyor ve Movyon (Autostrade per l'Italia) şirketi ilk kez sürücüleri çevrenin koruyucularına dönüştürmeye çalışıyor.
Toskana'daki bir istasyonda başlatılan testler laboratuvar tahminlerine dayanıyor. Saniye Haber oluştur Tek ekipmanla günlük ortalama 9 bin aracın geçişi sağlanabiliyor Yılda 30 Megawatt saat 11 ton CO2 azaltımına eşdeğerdir. Şirket, "10 aileden oluşan bir apartmanın yıllık elektrik tüketimine karşılık gelen bir değer" dedi.
Dünyada eşi benzeri olmayan bir proje
Hırs yüksektir. Autostrade şirketi, halihazırda yaygın olan fotovoltaik enerjiye ek olarak başka temiz enerjilere de sahip olmak için diğer yönetim ve izleme sistemleriyle entegre bir platform oluşturmayı planlıyor.
Kullanılmayan birincil enerjinin dönüştürülmesinden ilham alan operasyon, manzarayı bozmadan endüstriyel geri dönüşüm planlarına uyuyor.
Araba veya başka bir araç kurulu bir modülün üzerinden geçer ve elektromekanik bir jeneratörü çalıştırır. Bu noktada üretilen elektrik, bir enerji dönüştürücü aracılığıyla elektrik şebekesini besliyor.
Şebekeye bağlı olarak bu enerji otoyolda çalışan her şeye güç sağlayabilir.
Le Kuzey Milan ve Güney Milano bariyerleri, örneğin günlük 8 bin ağır araç, 63 bin hafif araç trafiği var. Modüllerin yerleştirilmesiyle "iki istasyonun her biri için toplam yıllık üretim 200 MWh'nin üzerinde olacak ve yılda 70 ton CO2 tasarrufu sağlanacak" diye açıklıyor yapıd.
Sonunda A1 üzerinde otoyola giren her sürücünün bir enerji sürecini etkinleştirdiği ulusal bir elektrik şebekesi olacak. Tüm bedava ve aşk Patriae.
