Hangi "ciddi ihlali" karayolları sorumlu, sözleşmenin erken feshi halinde cezaların ödenmesini öngören sözleşme maddelerini iptal eder. Özetle: Devlet, tazminat olarak bir avro ödemeden grubun imtiyazını iptal edebilir. okuduğumuz şey buydu teknik komisyon raporu Ulaştırma Bakanı Danilo Toninelli tarafından 29 Mart'ta kuruldu.
Sadece bu da değil: imtiyazın iptali, sadece Liguria'yı ilgilendirmiyor, tüm otoyol ağını kapsıyor, perçem Morandi köprüsünün çökmesi Rapor, "otoyol ağı boyunca var olduğu kabul edilebilecek bakım sisteminde ciddi eksiklikler" olduğunu öne sürüyor.
Ekonomik Kalkınma Bakanı, Luigi Di Maio, bu nedenle imtiyazın tek taraflı olarak iptal edilmesi gerektiğinde ısrar ediyor: "İmtiyaz sözleşmesine uygun olarak ve mevcut sözleşmelerin izinde hareket ediyoruz - dedi - Tren gibi ilerliyoruz".
Ancak Autostrade, tek taraflı iptali savaşmadan kabul etmeyecekti. Dosyaya yakın kaynaklar bunu açıklıyor. Morandi Köprüsü'nün çökmesinin kötü bakımdan kaynaklandığını varsaymak yasal olarak yanlıştır.. Duruşma henüz emekleme aşamasında: kanıtlayıcı bir olay bile olmadı.
Mahkeme şirketle aynı fikirde olursa, tazminat maddeleri imtiyazın erken geri çekilmesi için pekala tetikleyeceklerdi. Komisyon rakamı ölçmüyor, ancak son günlerde Mediobanca ve diğer analistler bunu yaptı. 22-25 milyar euro.
