Beyaz duman umanlar hayal kırıklığına uğradı. Kaderin Bitmeyen Hikayesi Autostrade per l'Italia hala sonsözden uzak. Salı günü yönetim kurulu AtlantiaAspi'nin %88'ini kontrol eden , gönderene iade edildi teklif Cassa depositi e prestiti'den geldi yabancı fonlarla ortaklaşa Blackstone e Macquarie (ilk Amerikalı, ikinci Avustralyalı).
Benetton ailesi holdingi, bunun sadece ilgili olduğu gerçeğinden hoşlanmadı. ön teklifbağlayıcı bir teklifi tercih edeceği için. Ancak soru sadece biçimsel değil. içerik açısından, taraflar arasındaki en büyük mesafe, Autostrade'in değer kazanmasıyla ilgilidir.: Cdp liderliğindeki konsorsiyum için, Aspi'nin %100'ü sayılıyor 8,5 ile 9,5 milyar arası, Atlantia'nın tatmin edici bulabileceğinden hala çok uzak bir aralık. Rakam, tazminat düğümü için "indirim" içerir, ancak İngiliz fonu Tcı – son günlerde Atlantia'nın başkentindeki hissesini arttırarak %10'luk ilgili eşiğin üzerine çıkardı – birkaç kez Aspi için kabul edilebilir bir değerleme bulduğunu yineledi. 11 ile 12 milyar arası Sermayenin %100'ü için Avro, rekabetçi bir süreç ve yeterli bir teklif olmaksızın, Autostrade'in müteakip halka arzıyla bölünme yolunun tercih edileceğini belirtiyor.
Ve bu nedenle bu ikinci koşul geçerliliğini koruyor. Aslında Atlantia'ya göre, 30 Ekim toplantısını ertelemek için hiçbir koşul yok hangi yolun izleneceğine karar vermek zorunda kalacak: Aspi'nin müzayedesi veya alternatif olarak yan kuruluşun bölünmesi ve ardından Piazza Affari'de listelenmesi. Cdp ise holding şirketinden çift yönlü stratejiden vazgeçmesini açıkça istemişti.
Kısacası, hala açık denizdeyiz ve müzakerenin sonucu hiçbir şekilde belli değil. Şu an için kesin olan tek şey, müzakerelerin gizli bir şekilde devam ettiğidir.
Finansal tarafta, tahmin edilebileceği gibi, tahmin yapmanın imkansızlığı Atlantia'nın Borsadaki hissesini cezalandırırSalı günkü seansı %3,17 ile kırmızıda kapattıktan sonra, Ftse Mib'in performansına paralel olarak Çarşamba sabahı bir yüzde puanı daha düşerek 14,625 Euro'ya geriledi.
