Elektrikli araba satın almak mı yoksa kiralamak mı daha iyi? Ayrıntılı bir cevap gerektiren görünüşte kolay bir soru. İşte bize yardımcı olabilecek bazı düşünceler.
KİRALIK VE MÜLKİYET
Orta Avrupa'da, uzun vadeli kiralama İtalya'dakinden çok daha yaygındır. Bunun nedeni, yalnızca otomobil üreticilerinin ticari politikasıyla değil, aynı zamanda otomobilin "sahipliğini" birincil arzu haline getiren İtalyanların farklı alışkanlıklarıyla da bağlantılı. Bununla birlikte, durum İtalya'da da değişiyor: Gençler ve araba arasındaki ilişki, araba paylaşımının yaygın kullanımının gösterdiği gibi, artık daha bağımsız.
Kiralama şirketleri her şeyi halleder: yol vergisi ve sigortasının sona ermesi, bakım müdahaleleri veya lastik değişiklikleri hakkında endişelenmenize gerek yok. Aylık ücret, "her şey dahil" formülü ile tüm masrafları kapsar. Diğer bir avantajı da kiralama sözleşmesi sonunda alıcı bulma sorunu yaşamadan aracın iade edilmesidir. Artık beklenmedik bir şey yok.
OTOPARK VE KULLANILAN ARAÇLARIN DEĞERİ
Aracın değerindeki azalma tescil ile başlar. Unutulmamalıdır ki devalüasyon, ticari alış ve satış fiyatı arasındaki farktır.
Şehir merkezlerindeki en kirletici arabaların dolaşımına ilişkin düzenlemeler, yıpranma için başka bir neden oluşturmaktadır. Bütün bunlar, ikinci el piyasasının küreselleşmesine yol açıyor ve çevre mevzuatının daha müsamahakâr olduğu ülkelere ihracatı destekliyor. Arabayı satmak bu nedenle özel şahıs için zorlaşır.
Bu nedenle, belki de İtalyanlar arabalarını satmak veya hurdaya ayırmaktansa ellerinde tutmayı tercih ediyorlar. İtalyan otomobil filosunun ortalama yaşı 11'in üzerinde ve %17'si 20 yaşın üzerindedir. 2004 yılında İtalya'da 33,9 milyon araba dolaşıyordu, ardından 37'da 2016 milyona ve 39'de 2018 milyona yükseldi. Dört tekerlekli araçların ortalama yaşıyla birlikte araba sayısı artarken, kilometre düşüyor.
Ancak elektrikli otomobil bu senaryoyu değiştirmeye yardımcı olabilir. Elektrikli araba filosu zaten garanti edilen süreden (genellikle sekiz yıl) daha uzun bir ömür göstermiş olsa bile, pillerin eskimesinin ikinci el değerinden ödün verebileceğini düşünenler var. Her halükarda, kiralama süresi neredeyse her zaman pil paketinin beklenen süresinden daha kısadır ve müşteriyi aracın amortismanıyla ilgili herhangi bir sorundan kurtarır.
UZUN SÜRELİ KİRALIK VE ELEKTRİKLİ ARABA
Uzun dönem kiralama konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan Arval, geçtiğimiz günlerde "Elektrikli araçlara doğru tam gaz" başlıklı bir beyaz kitap yayınladı.
Bu, elektrikli hareketlilik ve kiralama arasındaki yakın ilişkiye tanıklık ediyor. Kiralık araç filosu, özel pazara göre azalsa da yenileme oranı daha yüksektir. Örneğin, Arval'in kendisi dört yaşın altındaki bir araba filosuna sahiptir ve kayıtlı elektrikli arabaların (BEV'ler) yüzdesi, %2,6 olan ulusal ortalamaya kıyasla %2019'dır (1,7 yılı). Bu rakamlar zaten değerlendirme için önemli unsurlar sağlıyor. Şirketler hesabını yaptı ve elektrikli mobiliteye geçişin özellikle uzun mesafe için somut ekonomik faydalar sağladığını biliyor. Aslında elektrikli otomobiller, içten yanmalı motorlara sahip otomobillere göre daha düşük işletme maliyetine sahiptir.
Arval, “Elektrikli otomobillerin avantajı hem kirada hem de tüketimde görülüyor. Farklı kategorilerden örnekler vermek için, en yaygın ve benzer arabalardan bazılarını türlerine göre karşılaştırdık.
Küçük otomobiller söz konusu olduğunda, en popüler elektrikli otomobil modellerinden biri için, aynı segmentteki dizel küçük otomobile göre yaklaşık %1 daha düşük bir kira buluyoruz. Yakıt/enerji tüketimini de düşünürsek elektrikli otomobilin avantajı yaklaşık olarak %3. Tüm bunlar sadece kira ve tüketimi dikkate alıyor (elektrikli otomobiller için ZTL'ye ücretsiz giriş gibi yerel yönetimlere bağlı olan başka ekonomik avantajlar da var).
Kompaktlarla ilgili olarak, en çok satan elektrikli otomobiller arasında yer alan başka bir elektrikli otomobilin kirası, aynı kategorideki bir dizel otomobilinkinden biraz daha yüksek (yaklaşık %2) (dolayısıyla bu durumda da çok rekabetçi), ancak gerekli bileşen göz önüne alındığında seyahat yaklaşık %10 daha da ucuz (bu durumda BEV arabalarının sahip olduğu diğer avantajlar hariç)”.
ALIŞKANLIK DEĞİŞİKLİĞİ
Giderek eskiyen ve çevreyi kirleten bir araba filosunun çoğalması nasıl tersine çevrilebilir? Ama her şeyden önce, Covid-19'un neden olduğu kriz İtalyanların harcama gücünü iplere salmışken, bunu nasıl yapmalı?
Uzun süreli kiralama, ekonomik taahhüdü azalttığı, müşteriyi beklenmedik masraflardan koruduğu ve her şeyden önce kullanılmış arabaların artık değeri sorununu çözdüğü için geçerli bir çözüm olabilir.
Bazı otomobil üreticileri bu ticari formülün değerini anladılar ve bunu müşterilerine özel hizmet-ad hoc paketler aracılığıyla sunmaya hazırlanıyorlar.
Önemli kiralama şirketleri gibi, perakende pazarı için çok rekabetçi ürünler sunarlar.
O zaman soru ortaya çıkıyor: neden satın alıyorsunuz?
