Birleşik Krallık, elektrikli otomobiller ve piller için tercih edilen yer olmaya aday.
Nissan'ın yatırım kararı 1,12 milyar sterlin Sunderland fabrikasında iki yeni elektrikli otomobil modeli için (1,29 milyar euro), ülkeye bu sektördeki yatırım rekorunu kırmak üzere.
Hatta Japon markasından gelen paraya "stratejik sanayi sektörlerine yardım" olarak hükümetin vereceği 4,5 milyar liranın da eklenmesi gerekiyor.
Nissan'ın endüstriyel planı daha sonra Avrupa pazarına yönelik yeni bir akü fabrikası projesiyle 2 milyara çıkacak. Başka bir deyişle geçerli bir Brexit yok.
Büyük Britanya'da Japonlar, Qashqai ve Juke modellerinin elektrikli versiyonlarını üretecek. Ancak Leaf elektrikli modelinin pazar başarısı da göz önüne alındığında yeni bir versiyon yapılacak.
I siyasi yorumlar İngilizlerin hepsi olumlu ve kamu ile özel sektör arasındaki "eşit" yatırımlara derinlik veriyor.
Başbakan, "Nissan'ın yatırımı, halihazırda ekonomimize yılda 71 milyar £ katkıda bulunan İngiltere'nin otomotiv endüstrisine verilen büyük bir güven oyu" dedi. Rishi Sun'a.
Piyasayı yeniden uyandırın
Birleşik Krallık, mobilitenin elektrifikasyonu yarışındaki konumunu sağlamlaştırmak ve örnek alınmak istiyor. Şirket bu pozisyonda başarılı olabilir global Avrupa Birliği'nden ayrıldıktan sonra kendini içinde buluyor.
Bununla birlikte, Devlet ile şirket arasındaki -kesinlikle doğaçlama olmayan- hareketin iki hedefe ulaşmayı amaçladığı açıktır: Avrupa elektrikli otomobil pazarını yeniden canlandırmak ve AB'ye halkın bu yöndeki yeteneğini göstermek. sektörlere yatırım yapmak iyi kar elde etmeyi amaçlamaktadır.
Enerji geçişi tarafında, kamu ödenekleri devlet yardımı kuralının önündeki her türlü engeli açıkça aşıyor. Serbestlik, kârlılığı sağlayan sektörlere yöneliktir.
Ne demeli ? Tarihi bir geçişin ortasındayız. Başlangıçta mağlup hissetmek asla iyi bir şey değil. 27 üyeli AB'de belirli engellerin aşılması, daha az kesinlik Anglo-Japonların dünyanın bir kısmında ilk olmalarını sağladık.
