2017 nihayet elektrikli otomobil için bir dönüm noktası olacak mı? Elbette Enel, güçlü bir ivme kazandırmaya karar verdi ve otoyollardan şehirlere kadar ülke çapında 300 şarj istasyonu altyapısı oluşturmak için 12 milyona varan bir yatırım planını başlatmaya hazır. Programın, Milano Politeknik ile birlikte yürütülen ve Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Graziano Delrio'ya sunulan çalışmaya göre Nisan ayında başlaması planlanıyor.
Ne de olsa elektrikli otomobillerin yaygınlaşması hızla artıyor ve 2016'nın ilk çeyreğinde Avrupa'da elektrikli otomobil satışı %33 arttı. Bu, dünyadaki elektrikli modellerde gerçekten güçlü bir ilerleme görmüş olan bir yolda ilk ipucu. büyük araba galerilerive bunun gibi anlaşmaların doğuşu Havva'daki Enel Avusturya'da veya Api otoyolda veya şehir servis istasyonlarında hızlı doldurma için İtalya'da. Ancak, "bu yenilikçi, vizyoner ve rekabetçi İtalya'ya ses vermek" için hâlâ yapılacak çok şey var. Roma. Rapor tamamen elektrikli mobiliteye adanmıştır ve "araçların yaratılması ve yapımından pillere, bileşenlerden tasarıma, şarjdan geleneksel hizmetlere özel uygulamalara kadar mükemmel deneyimleri" bir araya getirir.
Enel Francesco Starace'ın CEO'su ve Symbola'nın başkanı Ermete Realacci birlikte, "İtalyanca'da elektrikli mobilite demenin 100 yolunu anlatıyoruz - bu, daha sürdürülebilir ve verimli mobilitenin yeni çağında sahada olan bir İtalya. Elektrik depolama teknolojilerinin ve motorların olgunluğu, yenilenebilir enerji kaynaklarının ve akıllı dağıtım ağlarının giderek yaygınlaşması, iklim değişikliğinin belirlediği hedefler, elektrikli mobilitenin yeni milenyumun hedefi olabileceğini söylememize neden oluyor. Sektörün gelişmesinde halihazırda önemli bir rol oynayan bir tedarik zincirindeki küçük ve büyük şirketlerin çalışmaları sayesinde İtalya'nın karşılaşabileceği bir zorluk”.
MARTTA DEVRİM
Enel-Symbola raporuna göre elektrikli otomobillerin yaygınlaşması hızla artıyor: 33'nın ilk çeyreğinde Avrupa'da bir önceki yıla göre +%2016. Her şeyden önce, Norveç ve Hollanda ile birlikte dünya satışlarının %70'ini oluşturan Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'de büyüyor. E-arabalar, Paris otomobil fuarının başrol oyuncularıydı ve otomobil üreticileri ile enerji kuruluşları arasındaki ilk ortaklıkların lansmanı, İtalya'yı yeni bir iş modelinin kahramanı ve müşteriler için benzeri görülmemiş hizmetler finali olarak gören önemli.
6 araba ile İtalya, elektrikli araçların yalnızca %0,01'ini oluştururken, Norveç'te %25 veya Hollanda'da %10'dur. Ülkemiz, altyapıyı yeniden şarj etme konusunda henüz Kuzey Avrupa seviyesinde değil, ancak ileriye dönük stratejiler ve yeterli politikalarla aşılabilecek bir boşluktur.
'100 İtalyan e-mobilite öyküsünün' gösterdiği gibi, İtalyan tedarik zinciri orada ve araştırma merkezleri yeni mobilitenin zorluklarıyla yüzleşmeye hazır. Elektrikli araba, elektrik şebekesinden başlayarak diğer sektörlerdeki yeniliklerle evlenir, motorun verimliliğine, pillerin dayanıklılığına, geleneksel arabaların elektrikli olarak yenilenmesine ve dairesel bir perspektifte malzemelerin geri kazanımına odaklanır.
"Bu hikaye koleksiyonuyla, Made in Italy'nin mükemmelliğini kutlamak ve aynı zamanda elektrikli araçların yaygınlaşmasını desteklemek istiyoruz. Francesco Starace'ın altını çizen Enel, bazı ana otomobil üreticileriyle birlikte müşteriler için entegre teklifler ve hizmetlerin geliştirilmesinde ve İtalyan otoyol ekseni boyunca inşa ettiğimiz gibi yaygın bir şarj altyapısında ön saflarda yer alıyor. Ayrıca, dağıtım ağında daha fazla verimlilik ve istikrarı garanti etmek için elektrikli araçları kullanan ve aynı zamanda sahiplerine gelir sağlayan Araçtan Şebekeye Teknolojisini geliştiren dünyada ilk biziz."
Ermete Realacci, “Kamu borcu, servet dağılımındaki eşitsizlik, genellikle boğucu bir bürokrasi gibi iyi bilinen ve eski sorunlara rağmen, İtalya aynı zamanda sorunların mükemmellikle bir arada var olduğu bir ülkedir” diyor. Ruhunu kaybetmeden nasıl yenilik yapacağını biliyor, dünyaya ayağını topraklara ve topluluklara dikmiş olarak bakıyor, uyum ve kalite üzerine bahse giriyor. Diğer sektörlerde olduğu gibi mobilitede de sürdürülebilirlik ve verimliliğe odaklanmak ileriye dönük bir yoldur ve Paris Anlaşması doğrultusunda ilerlemektedir. İşe bu yeteneklerden, bu enerjilerden başlamalıyız: onları teşvik etmek, geliştirmek ve sisteme dahil etmek."
Ekler: Enel-Symbola raporu 100 e-mobilite Hikayesi
