“5.700 Mart'a kadar İtalya'da elektrikli otomobiller için 31 şarj noktası kurma hedefimize ulaştık. Bir sonraki hedef, toplam 10 milyon avroluk bir yatırım için 2019'a kadar 28'e ve ardından 2022'ye kadar 300'e ulaşmak." Bunlar, Enel X CEO'su Francesco Venturini tarafından Symbola Vakfı ile birlikte oluşturulan ve Pazartesi günü Roma'da sunulan "Yüz İtalyan E-mobilite Hikayesi 2019" raporunun sunumu sırasında sağlanan verilerdir.
Venturini, "Romanya'da 3 yıl içinde 3 sütun kuracağız ve İspanya'da 10'ye kadar 2022 kolona ulaşacağız" diye ekledi. Ancak altyapı yeterli değil: zihniyet ve hız değişikliğine ihtiyacımız var. Her yıl dünya pazarına 100-125 milyon yeni araba sürmeyi düşünemeyiz, bu varlıkları paylaşmanın bir yolunu bulmalıyız."
Fiyat eğilimine gelince Venturini, "2025 yılına kadar elektrikli arabaların bu açıdan da içten yanmalı araçlarla rekabet edebilecek duruma geleceğine güvendiğini" söyledi.
Ancak rapor, elektrikli arabaların büyümesinin çoktan başladığını gösteriyor. 2016'da dünya çapında bir buçuk milyon elektrikli araç varken bugün 5,3 milyona yükseldik, "bunun iki milyonu Çin'de (150'de +%2018)" ve "Bir milyonu Amerika Birleşik Devletleri'nde ( +100 % Geçen yılda). Rapor, Avrupa'da, "Norveç, yalnızca beş milyon nüfus karşısında 250 elektrikli arabanın dolaştığı rekoru elinde tutuyor" diye devam ediyor.
İtalya'da rakamlar hala çok düşük, ancak satış eğilimi hala olumlu: geçen yıl ikiye katlanarak 5'de yaklaşık 2017 bin adetten 10'de yaklaşık 2018 bine çıktı.
Mali taahhütler açısından, Reuters tarafından düzenlenen yakın tarihli bir araştırma, otomobil üreticilerinin önümüzdeki 5-10 yıl içinde açıklayacağı küresel yatırımların yaklaşık 300 milyar dolar olacağını gösterdi.
Enel ve Symbola Vakfı tarafından tanıtılan elektrikli mobilite konusundaki ilk fuar olan ExpoMove, Salı günü Floransa'da açılıyor.
