Il filo yenileme İtalya'da ise ticari araç filosuna acilen ihtiyaç duyulmaktadır. Özellikle yakıtla çalışan araba, kamyonet ve kamyon satışını durdurma hedefine ulaşmak istiyorsanız acil benzin ve dizelsırasıyla 2035 ve 2040'ta. Cite (ekolojik geçiş için Bakanlıklar Arası Komite) tarafından açıklanan karar, amaca nasıl ulaşılacağı ve özellikle hangi konuda netlik isteyen meslek odalarını kargaşaya sürüklüyor. sübvansiyon programı araçların değişimini hızlandırmayı hedefliyorsunuz.
“İtalya'da neredeyse dolaşıyorlar Euro V öncesi 430.000 endüstriyel araçGiPA'ya özel olarak yaptırılan bir çalışmayı sunan Unrae'den bir not, 92 yıldan fazla kıdeme sahip olanların yalnızca %15'sini oluşturan İtalyan plakalıları sayıyor. On yıldan fazla sürmeyen bir yenileme planıyla değiştirilmeleri, CO2 emisyonlarının azaltılması 87 milyar kg, yakıt tüketiminde %10 azalma, 49 milyar Euro maliyet tasarrufu ve yol kazalarında %48 azalma (210.000 daha az)”.
Endüstriyel araç sektörünün yoğun olduğu düşünüldüğünde çarpıcı rakamlar 1,25 milyon çalışan 344 milyar ciro için, GSYİH'nın %20'si ile orantılı ve her yıl 76,3 milyar avro vergi geliri ile ödeme yapıyor.
“Uzun mesafe yük taşımacılığı sektörünün ve kentsel lojistiğin karbondan arındırma hedeflerine ulaşmak için, bentüm teknolojilerin katkısıİtalya'da faaliyet gösteren yabancı üreticileri bir araya getiren birlik olan Unrae'nin Endüstriyel Araçlar Bölümü Başkanı Paolo A. Starace, "diyor.
Dernek, ekolojik geçişe eşlik etmek için bir en fazla on yıllık “güçlü plan” fonların yenilenmesi için. Ayrıca üreticiler, Karayolları Yönetmeliği kurallarının sektörün teknolojik ve ticari gelişimine uyarlanması için yetkili kurumlarla bir teknik tablo talep ediyor, ayrıca tırların maksimum 18,75 metre uzunluğuna ilişkin hükümleri de uyguluyor, özel şahıslara ait araçların revizyonu, istisnai taşıma mevzuatına".
Teşvik ve destek içeren çok yıllı bir plan istemek de destekçiİtalyan pazarının yaşadığı zorlukların üstesinden gelmeleri gerektiğine göre en az dört önlem: ilki “üç yıllık bir plan” hurdaya Centro Studi'nin başkanı Gian Primo Quagliano, 10 yaşından büyük bir otomobil ve önemli teşviklerle ve satıcının bunları ikiye katlama yükümlülüğüyle yeni bir Euro 6D'nin satın alınması” şeklinde açıklıyor. Bu plana ek bir “üç yıllık plan” eşlik etmelidir. elektrikli araba alımı Bayi tarafından ikiye katlanmak için önemli bir teşvik ile hurdaya çıkarma olsun veya olmasın”. Aynı zamanda “organik bir plan”a ihtiyacımız var. elektriğe geçiş" ve sonunda, "şarj noktaları için destekler şarj istasyonlarının kurulumunu kolaylaştıracak düzenlemelerin yapılması ve kullanıcıların doğru bilgilendirilmesi”.
Organizatör ayrıca yayınladı 2021 ve 2022 için tahminler. Bu yıl İtalya için 1,46 milyon araç tescili ile kapanacak. 5,7'de %2020 büyüme. 2019 yılına göre ise düşüş şu kadar. -23,8%. 2022 için tahmin, 2021'e kıyasla hafif bir büyümeyle kayıtlı 1,5 milyon adede, ancak yine de pandemi öncesi seviyelerden uzak seviyelerde ve İtalyan otomobil pazarının düzenli olarak 2000 milyonun üzerine çıktığı 2009-2 döneminde ulaşılan seviyelerde. yılda kayıtlı arabalar.
