Mercedes-Benz, lüks otomobil yarışında zemin kaybediyor. Çin'deki dengesiz bir stratejinin yükü, yeni modellerin pazara girişindeki yavaşlama ve lüks otomobil sektöründe bir zamanlar baskın olan eski S-Serisi sedan üçüncü sıraya geriledi.
Bankhaus Lampe'de (Düsseldorf) analist olan Christian Ludwig, "Mercedes'in kendi evinde sorunları var" yorumunda bulunuyor. "Otomobil üreticisinin pol pozisyonunu yeniden kazanması çok zor olacak çünkü rekabet çok şiddetli."
Mercedes, yılın ilk dokuz ayında 964.900 küçük otomobil ve spor otomobil sattı. Ancak %5'lik artış rakiplerine ayak uydurmaya yetmedi: örneğin Mercedes, Audi'den 132.600 daha az araç sattı. Resmi rakamlara göre BMW ile aradaki fark %41 artarak 145 araca ulaştı.
Yalnızca Eylül 2011'de Mercedes, 125 yılına kadar lüks otomobil segmentinde en çok satan ve en karlı marka haline gelerek 2020. yılını kutlamayı umuyordu. Şirket şimdi, daha genç bir müşteri kitlesine hitap etmek için dört kapılı bir coupe de dahil olmak üzere daha düşük fiyatlı kompakt modeller ekleyerek ve mevcut neslin son yılında olan S-Serisi'ni genişleterek bu olumsuz eğilimi tersine çevirmeye çalışacak.
ile ilgili haberleri okuyun Bloomberg
