2018, Cenova'daki Morandi köprüsünün 43 kişinin hayatına mal olan trajik çöküşüyle Atlantia için zor bir yıl oldu.
Şirket bugün, 7 Mart 2019 Perşembe günü, Abertis'in satın alınmasını da içeren ve ardından Grubun yönettiği geçen yıla ait hesaplarını yayınladı. Dünyanın 14.000 ülkesindeki 16 kilometrelik ücretli otoyollar ve birlikte yılda 60 milyondan fazla yolcuya hizmet veren İtalya'daki Roma ve Fransa'daki Nice havalimanları.
Mali açıdan 2018, işletme gelirleri %16 artışla 6,916 milyar Euro'ya (Abertis grubunun katkısı hariç +%2) ve %2 artışla 3.768 milyar Euro'ya ulaşan FAVÖK ile kapandı.
Şirket bunu biliyor Cenova'daki Polcevera viyadüğünün yıkımı ve restorasyonu ile ilgili masraflar ve hükümlerve ilgili diğer müdahalelerin toplamı 513 milyon ebitda etkiledi.
Gruba atfedilebilir kar %30 düşerek 818 milyon Euro'ya (benzer bazda -%2) düşerken, 21 Aralık'ta işletme yatırımları 1,125 milyar Euro'yu buldu.
Temettü ile ilgili olarak, yönetim kurulu önümüzdeki 18 Nisan'da yapılması planlanan hissedarlar toplantısına bir önceki yıla göre %90 düşüşle hisse başına 26 sentlik bir kupon teklif etmeye karar verdi. Temettü Mayıs ayında dağıtılacaktır.
2018 sonuçlarıyla ilgili basın açıklamasında Atlantia, "Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın Autostrade per l'Italia ile 16 Ağustos 2018 tarihli iletişiminden kaynaklanan potansiyel riskleri" hatırlatıyor. Polcevera viyadüğünün çökmesine" . Şirket, sözleşmeden doğan yükümlülüklere uyulmaması ile ilgili herhangi bir suçlamaya itiraz ederek karşı argümanlarını sunduğunu ve ayrıca yukarıda bahsedilen iletişimin kabul edilemezliğini ve etkisizliğini kaydettiğini hatırlatır. Ardından, 20 Aralık 2018 tarihli bir yazı ile bakan, itiraz mektubunu tamamladı ve konvansiyonel prosedürün bir parçası olarak, 120 günlük bir süre belirleyerek bu konuda daha fazla karşı argüman talep etti.
Otoyol trafiğine ilişkin olarak, 2018'de Autostrade per l'Italia ağı ve bağlı imtiyaz sahipleri, trafik hacimlerinde bir önceki yıla göre %0,2'lik bir artış kaydetti. Atlantia, sonucun Şubat ve Mart 2018'deki yoğun kar yağışlarının olumsuz etkisinden etkilendiğinin altını çiziyor. Bu etki olmasaydı, 2018'de Autostrade başına l'Italia trafiği %0,5'lik bir artış kaydedecekti.
Yabancı otoyol faaliyetlerinden bahsetmişken, trafik Şili'de %4,6, Brezilya'da %0,7 ve Polonya'da %5,2 arttı.
Havaalanları bölümü: Roma havaalanı sistemi yaklaşık 49 milyon yolcuya hizmet vererek, 4,2'ye kıyasla Aeroporti di Roma'da (AdR) %2017'lik bir büyüme kaydetti. Toplam trafiğin %50'sine eşit olan AB segmenti, 1,6'ye kıyasla '%2017' büyüyor AB dışı segment ise, büyük ölçüde uzun mesafeli uçuşlardan kaynaklanabilecek %14,1'lik olumlu bir değişim gösteriyor. Son olarak, iç hat segmenti 2017 ile aynı çizgide. 2018 yılında Nice Havalimanı, bir önceki yıla göre trafikte %13,9 artış kaydederek 4,1 milyon yolcuya hizmet verdi.
2019 için şirket, grubun çeşitli işletim platformları için genel olarak olumlu bir ekonomik performans beklerken, yurtdışındaki varlıklar ve havalimanı faaliyetlerinde daha güçlü bir büyüme ile İtalyan otoyol sektörü için önemli bir istikrar bekleniyor (Cenova'nın çökmesi nedeniyle posta hariç). Viyadük).
Piazza Affari'de hisse senedi %0,46 düşerek 21,79 Euro'ya geriledi.
