Piazza Affari'deki ilgi odağında Atlantia. Piyasa, Benetton holding şirketinin Autostrade per l'Italia'yı satın alacağını kesin olarak kabul ediyor: en olası yol Cdp ve F2i yoluyla olan yol gibi görünüyor, ancak Allianz liderliğindeki bir konsorsiyuma olası bir satıştan da söz ediliyor (tartışmalı çözüm) ancak Lig tarafından).
Açılışta fiyat veremedikten sonra, Atlantica'nın hisseleri sabahları kademeli olarak söndüler ve +%7'den +%2'ye çıktılar (Ftse Mib ise %3'ün üzerinde büyüyor).
Toplantı Salı günü yapılacak Yönetim Kurulu Aspi'nin yeniden düzenlenmesi için Hükümetle müzakerelerin ve daha genel olarak otoyol imtiyazı müzakerelerinin değerlendirmesini yapması gerekecek.
Hafta sonu ortaya çıkan ve ardından yalanlanan bazı söylentilere göre Alman devi Allianz tarifelerin 6-51 yıl süreyle dondurulması ve 2 milyar doları aşan cezalar ödememesi şartıyla, Autostrade per l'Italia'yı %3'dan %2'e çıkarmayı planlıyor.
Altyapı Bakanı, "Yabancı hissedarlara satışla ilgili bir haberimiz yok" dedi. Paola De Micheli, Pazartesi sabahı Radyo 24'te konuşan - Allianz, Aspi'nin hissedarı ve bu nedenle birileri sonuçsal bir akıl yürütme yapmış olabilir ”.
Gazete tarafından bildirilen diğer uygunsuzluklar Messenger bunun yerine Salı günü Atlantia yönetim kurulunun masasına Ulaştırma Bakanlığı'ndan gelen bir talepten bahsediyorlar. Özünde, Hükümet, imtiyaz sırasında %5 tarife indirimi, 2 milyar ceza ve CDP ve F2i'nin başkente girişi.
Ancak, yine de iptal konusunda bir anlaşma olmaz.Milleproroghe kararnamesinin 35. maddesi (bu, operatörlerle vedalaşmaya karar verilmesi durumunda rotaların Anas'a geçeceğini belirler. Sonuçta, Il Sole 24 Ore tarafından bildirildiği üzere, Hükümetin bir anlaşmaya varma konusunda özel bir aciliyeti olmayacaktır. Bugün Atlantia ve Aspi ile, ancak otoyollardaki trafiğin önemli ölçüde artacağı Coronavirüs nedeniyle kısıtlamaların '2. aşaması' için devam etmesini bekleyebilir.
