“Önümüzdeki 5 yılda İtalya'ya daha fazla yatırım yapacağız. l'Italia başına Autostrade ile 5 milyar Euro yaklaşık Aeroporti di Roma ile 2,5 milyar, ancak stratejik hedef aynı zamanda uluslararası işletmelerin elde ettiği FAVÖK'ü bugüne kadarki toplamın %25'ine kıyasla artırarak uluslararası cephede büyümek” dedi. Bu, Atlantia'nın CEO'su Giovanni Castellucci tarafından bugün Londra'da grubun gelişme stratejilerini ve gelecek yıllar için büyüme hedeflerini açıklarken açıklandı.
“Atlantia istiyor uluslararası pazarlarda büyümeyi hızlandırmak - diye ekledi - İtalya'daki köklerini ve her şeyden önce yatırım planlarını korurken, otoyol ve havaalanı sektörlerinde değerli varlıklar hedefliyoruz ”.
2016-2020 dört yıllık dönemi için ekonomik-finansal hedefler - gruptan bir not okur - öngörmek gelir mevcut 5,5 milyar avrodan 6,8 milyar avroya çıkanebitda Grubun yıllık ortalama yaklaşık %7 oranında temettüler her 10 ayda bir %12 artış ve finansal borç/föy oranı 3,2'den 2,4'e düştü.
Atlantia, grubun faaliyet gösterdiği çeşitli sektörler için 2020 için öngörülen hedeflerin, özellikle İtalyan otoyolları için yıllık ortalama %4 ve yabancı otoyollar için %11'lik bir FAVÖK büyümesini belirlediğini belirtiyor; Grup, ikincisinin başkentinde alım opsiyonunu kullanırsa Brezilya'da Spmar. FAVÖK'ün Aeroporti di Roma için yılda ortalama %7 artması bekleniyor.
Ayrıca Atlantia, 2017 yılında 4 endüstriyel platforma bölünmüş bir yapının oluşturulmasını görecek olan Grubun organizasyonel yeniden organizasyonuna hazırlanıyor:
1) "İtalyan karayollarıAna şirket rolünü üstlenecek ve grubun diğer İtalyan otoyol şirketlerinde çoğunluk hisselerini elinde tutmaya devam edecek olan Autostrade per l'Italia (Aspi) ile;
2) "Yabancı otoyollarBugün kontrolü Autostrade per l'Italia'dan Atlantia'ya devredilecek olan Şili'deki Grupo Costanera ve Los Lagos, Brezilya'daki Atlantia Bertin Concessoes ve Polonya'daki Stalexport'taki öz sermaye yatırımlarını içeren;
3) "Havaalanları”, Aeroporti di Roma (AdR) ve Atlantia'nın %75'ini oluşturduğu ihale konsorsiyumunun Fransız Hükümeti tarafından Devlet tarafından başlatılan özelleştirme prosedürü kapsamında geçici yüklenici olarak seçildiği Aeroports de la Cote d'Azur ile. ;
4) "Diğer ilgili işletmelerPavimental ve Spea Engineering'e ek olarak, kontrolü Autostrade per l'Italia'dan Atlantia'ya devredilecek olan Telepass and Etc'yi de içerecek.
