kurtarmak için Alitalia arasındaki temaslar Hükümet e Atlantia. Yürütmenin sapması, zorunlu bir hareket olma riskini taşır, çünkü artık açıktır ki, yürütme tarafından ortak bir müdahale Demiryolları ve Delta Devlet havayoluna ödünç verilen tüm parayı hisseye çevirse bile – şimdiye kadarki en somut hipotez – havayolunun sermayesini tamamen karşılamaya yeterli olmayacaktır. Öte yandan, Hükümet de baskılara boyun eğmekten kaçınmak istiyor. LufthansaAlitalia'yı kurtarmak için Devletin başkentten tamamen çıkmasını talep eden ve her şeyden önce ağır bir işten çıkarma planı isteyen.
Dolayısıyla rotayı değiştirme kararı. Geçmişte, diğer şeylerin yanı sıra Aeroporti di Roma'yı kontrol eden Benetton aile holding şirketi, havayolu lehine iki kez müdahale etti ve epeyce para kaybetti. Bu kez finansal beklentiler daha iyi değil, çünkü Alitalia, Fiumicino havaalanında pazar payını kaybetmeye devam ediyor, ancak herhangi bir anlaşmanın önemli bir siyasi değeri olacaktır, çünkü Atlantia'nın Hükümet ile yeniden ilişkiler kurmasına izin verecekti, bundan sonra hala minimum Cenova'daki Morandi köprüsünün çökmesigeçen ağustos ayında gerçekleşti. Özünde Atlantia, 5 Yıldız Hareketi'nin imtiyazını geri çekmek istediği en üretken işi olan Autostrade per l'Italia'yı korumak için cirosunun bir kısmını feda etmeyi kabul edebilir.
Sorun şu ki, koşmanız gerekiyor: iki ay içinde Alitalia köprü kredisini geri ödemek zorunda kalacak, aksi takdirde Brüksel devlet yardımı için bir ihlal prosedürü başlatacak.
Hükümetin de kaybedecek vakti yok çünkü Avrupa seçimleri 26 Mayıs'ta yapılacak ve Ekonomik Kalkınma Bakanı, Luigi Di Maio, Alitalia çatlamaya yakınken sandık başına gidemez. Grillino'nun siyasi lideri, siyasi güvenilirliğinin büyük bir kısmını bu dosyaya yatırdı ve son aylarda kontrol hissesinin devlete geçmesi ve EasyJet'in de dahil olması gereken bir konsorsiyum oluşturulması için bastırdı. oyundan çekilir.
Müzakere basit değil, çünkü Atlantia'nın yönetimi, 5 Yıldızların Castellucci'ye tekrarlayan saldırılarından sonra müzakere etmeye istekli olmayabilir. Bu sebeple Başbakan Giuseppe Conte, konuyu kendisi halletmeye karar verebilir.
"Kısa bir süre sonra Palazzo Chigi'de bir toplantı yapacağız çünkü bu dosyayı kapatmamız gerekiyor - hükümet başkanı Salı günü onayladı - Yetkili bakanlar, özellikle de Bakan Di Maio, Ekonomi Bakanı'nın da katılımıyla dosya üzerinde çalışıyor. Bu, Transport'unki de dahil olmak üzere birçok hassasiyet ve beceri gerektiren çok karmaşık bir dosyadır. Sonuçlar için kesinlikle Palazzo Chigi'de bir masamız olacak. Milli havayolunu yeniden faaliyete geçirmek istiyoruz ama bunu endüstriyel bir planla yapmak istiyoruz ve bunun için çalışıyoruz” dedi.
Bu arada Perşembe günü sendikalar, şirketin olağanüstü komiserleriyle gayrı resmi bir toplantı yapacak. Ve eğer Hükümet onları mümkün olan en kısa sürede müzakereye dahil etmeye çağırmazsa, yeni bir seferberlik tehdidinde bulunuyorlar.
GÜNCELLEME
Alitalia'nın kurtarılmasına katılım konusunda Atlantia ile Ferrovie dello Stato arasında hiçbir görüşme yapılmadı. Atlantia başkanı Fabio Cerchiai, Reuters ajansına Cerved'in yıllık toplantısının oturum aralarında söyledi.
"ADR ve Ferrovie dello Stato arasında bazı teknik toplantılar yapıldı çünkü ADR, Alitalia merkez havaalanını yönetiyor - ancak gazetelerde okuduklarımızdan hiç söz edilmiyor. Herhangi bir görüşmeden haberim yok."
