Aylarca süren savaşlar ve müzakerelerden sonra anlaşma sağlandı. İtalyan ve İspanyol basınında yer alan söylentilere göre, Atlantia e Acs-Hochtief ayrılmak için bağlayıcı olmayan bir ön anlaşma imzalayacaklardı abertis. Kesin bir belge yakında ışığı görebilir.
Sonunda, işbirliği çizgisi galip geldi: Benetton holding ve Florentino Perez grubu zam için bir ihale başlatmayacak, ancak İspanyol otoyollarını yöneten şirket bölünecek. Bunu başaracaklar yeni bir araç, sermayesi Atlantia ve Acs arasında çok benzer hisselere bölünecek.
Devralma teklifinin şartları henüz netleşmedi, ancak muhtemelen en az altı ay sürecek yeni bir teklifle devam edilmemesine karar verilecek. Süreyi kısaltmak için taraflar ayakta kalabilir Acs tarafından başlatılan devralma teklifi (ki daha dün aldı İspanyol Consob'dan yeşil ışık) ve aynı teklifin bir parçası olarak İtalyan-İspanyol eksenini halledin. Şu anda Perez'in grubu, her Abertis hissesi için 18,36 avro nakit veya 0,1254 yeni ihraç edilmiş Hochtief hissesi teklif ediyor ve bu nedenle yaklaşık 18,2 milyar avro değerinde olacak.
Yönetişime gelince, operasyon tamamlandıktan sonra İspanyollar Başkan İtalyanlar otoyol şirketini tayin etmek zorunda kalacakken, CEO (Autostrade per l'Italia ve Atlantia'nın şu anki CEO'su Giovanni Castellucci'nin adından zaten bahsediliyor).
Acs ile olan ittifak sayesinde Benetton holding, Almanya, Avustralya ve Amerika Birleşik Devletleri gibi şu anda önemli bir varlığa sahip olmadığı pazarlara erişebilecek.
Aynı zamanda, bir ayağı İspanya, Fransa ve Güney Amerika arasındaki yaklaşık 7.500 km'lik otoyolu kontrol eden Abertis'teyken, bir dünya paralı yol şampiyonu inşa etme projesini canlı tutabilecek. Ne de olsa, bu tam olarak Atlantia'nın ilk hedefiydi.
