“FCA ve PSA arasındaki birleşme projesi üzerindeki çalışmalar plana göre ve programa göre ilerliyor. İki şirketin ve çalışanlarının bu birleşiminin stratejik mantığı her zamankinden daha güçlü." John Elkann, Amsterdam'da sabah saatlerinde gerçekleşen Exor toplantısında hissedarlara ve yatırımcılara güvence verirken, FCA'nın talep ettiği devlet garantili kredi konusundaki tartışma İtalya'da şiddetlenirken hisse senedi borsada da yüzde -5,5'e düşüyor. 7 Euro'nun altında ve volatilite içinde sona eriyor. Yatırımcılar, PSA-FCA birleşmesi durumunda beklenen ve Fiat Chrysler'in 5,5 milyar avroluk krediler için devlet garantisi istemesinin ardından zamanla düşebilecek olan 6,3 milyarlık süper temettüyü merak ediyor.
Ancak etki, her ikisi için de kademeli bir iyileşmedir. FCA bunun için Exor, her ikisi de olumsuz zeminde kalıyor.
Exor ve FCA'nın başkanı, hissedarların tamamen çevrimiçi sorularını yanıtlayarak, konuyla ilgili kalarak, "Covid-19 acil durumu kesinlikle otomobil endüstrisi için işleri kolaylaştırmadı. Ama belki biraz daha netleştirdi. Bağlantılı, temiz ve otonom otomobilin üçlü devrimi nedeniyle bu sektörde yeni bir inovasyon çağının başlangıcındayız" dedi. İnovasyon için ekstra bir itici güç: "Bugün bu devrimin fırsatlarını değerlendirmek için daha kararlı hareket eden şirketler ve ülkeler başarılı olacaklar".
Bunun yerine Partner Re meselesine ve Fransız reasürans şirketi Covéa ile yapılan transfer anlaşmasının başarısızlığına gelince, Exor'un 1 numarası, "Covid-19 acil durumu sırasında büyük bir dayanıklılık gösteren PartneRe'nin sahipliğini sürdüreceğiz. Çok mücadele ettikten sonra şirketi satın almayı başardık ve gelişimini desteklemeye kararlıyız” dedi. “Pandemi nedeniyle toplum üzerinde büyük etkiler beklemiyoruz. Gerçekten de, emsalleri arasında en yüksek olan sermaye gücü ölçütleri ve bol likiditesi sayesinde şirket, reasürans sektöründeki mevcut elverişli piyasa koşullarından yararlanmak için çok iyi bir konumdadır,” diye sözlerini tamamladı Elkann.
