l'Italia (Aspi) başına Autostrade'e karşı Antitröst. Tekrar. Geçtiğimiz Mart ayında Rekabet ve Piyasa Kurumu, Aspi'ye 5 milyon lira para cezası şirketin yürütmekte olduğu bakım çalışmaları nedeniyle trafik sorunu olan bölümlerdeki geçiş ücreti miktarını düşürmesini gerektiriyor.
Autostrade per l'Italia, Benetton yönetiminden Cdp-Fondi yörüngesine geçen ülkemizdeki üç bin km'den fazla otoyol ağının yönetimi ve bakımı için imtiyaz sahibi, ancak yükümlülüğü göz ardı etti. fiyatları değişmeden bırakmak. Dört ay boyunca boşuna bekledikten sonra, Kurum bu nedenle tepki vermeye karar verdi ve açıldı. uyumsuzluk davası ASPI'nin geçiş ücretini düşürmediği ve/veya doğruladıkları otoyol bölümleri için tarife tavizlerini ve geri ödemeleri tanımak için herhangi bir prosedür benimsemediği göz önüne alındığında, şirketin Mart 2021'de tespit edilen haksız uygulamayı durdurmasını gerektiren uyarıya Yönetim ve bakımdaki ciddi eksikliklerden etkilenen altyapıların güvenliğine yönelik olağanüstü çalışmalar nedeniyle yol sisteminde önemli kritiklikler".
Geçen Mart ayında, soruşturmanın sonunda Antitröst, Autostrade'e yasal üst sınır olan 5 milyon avroluk para cezası vermişti. geçiş ücreti indirimi yok A/16 Naples/Canosa, A/14 Bologna/Taranto, A/26 Genova Voltri-Gravellona Toce ve yetki alanına giren parçalar için A/7 Milano-Serravalle - Cenova gibi en sıkışık otoyollarda , A/10 Cenova-Savona-Ventimiglia ve A/12 Cenova-Rosignano, Tüketici Kanunu'nun 20, 22, 24 ve 25. maddelerine aykırıdır. "Bu uzantılarda - Antitröst'ün altını çiziyor - trafik şeritlerinde önemli azalmalar ve/veya izin verilen maksimum hız üzerinde belirli sınırlamalar vardı; sadece tüketiciler için değil nakliyeciler için de rahatsızlık, kuyruklar, yavaşlamalar ve yolculuk sürelerinde önemli bir artış.
gelmesi uzun sürmedi Aspi'nin cevabı, kendi adına "2020'de bakım çalışmaları nedeniyle önemli ölçüde rahatsızlığa maruz kalan bölümlerde kullanıcılar lehine geçiş ücreti indirimlerini veya iptallerini zaten etkinleştirdiğini, 77 döneminde -2020 toplam 21 milyon avro daha düşük gelir elde ettiğini" iddia ediyor . Autostrade'e göre, indirime tabi bölümler, "ayrıca, işlemleri güncel olmayan olaylarla ilgili olan, Antitröst tarafından o sırada rapor edilenleri (daha sonra karara bağlanan, adli makam tarafından dayatılan şerit kısaltmalarının olduğu yerler) içerir". Aralık 2019 ile Ocak 2020 arasında gerçekleşti”. Aspi ayrıca, Lazio Bölge İdare Mahkemesi'nin "Antitröst tarafından şirkete karşı emredilen uygunluklar, her şeyden önce tavizlerin kabulü için ortak bir kriterler sisteminin a priori tanımı, yerine getirilmesine izin verilmeyecek şekilde belirlenmiştir”. Bununla birlikte, imtiyaz sahibi şirket, somut bir taahhüt teklifi formüle etmiş, ayrıca planlama ve geliştirme ilk "ücretli geri ödeme" sistemiamacı, gecikme durumunda kullanıcıları geri yüklemek olan,
