Alitalia uçmak Lufthansa. Corriere della Sera, Alman devinin İtalyan şirkete yaptığı teklifin henüz yeterli olmadığını ve iyileştirilmesi gerektiğini belirtiyor. Ekonomik Kalkınma Bakanı Carlo Calenda tarafından da onaylandığı üzere, eski ulusal taşıyıcı için son aylarda alınan teklifler üç. Ancak, Lufthansa'nın onlara göre açık bir avantajı var gibi görünüyor. İngiliz düşük maliyetli EasyJet ve Amerikan fonu Cerberus'un.
Alman şirketi, orta vadede finansal sağlamlık ve endüstriyel beklentiler açısından daha iyi garantiler sunuyor gibi görünüyor. Bu noktada hem üç komisyon üyesi (Luigi Gubitosi, Enrico Laghi ve Stefano Paleari) hem de davayı takip eden iki bakan (Calenda'ya ek olarak altyapı başkanı Graziano Delrio) hemfikir.
Ocak ayında başlamalı özel müzakere Lufthansa ile. Amaç, operasyonun bir sonraki seçim kampanyası sırasında suistimal edilmesini önlemek için satışı ay içinde veya en geç Şubat ayı başlarında kapatmak olacaktır. Ama aynı zamanda kararın bahar oylamasından sonra gelen kimse tarafından ele alınmasını önlemek için.
Anlaşma gerçekten gerçekleşirse, Alman şirketinin rotaları emanet etmeyi seçmesi muhtemeldir. uzun mesafe, orta ve kısa mesafeleri düşük maliyetli yan kuruluş olan Eurowings'e ayırır. Fiumicino havaalanı bir güney Avrupa merkezi olarak değerlendirilmelidir.
asıl sorun şu ki işten çıkarmalar. Lufthansa'nın teklifi, yalnızca toplamda yaklaşık 8 çalışanı olan Alitalia uçuş sektörünü ilgilendiriyor. Alman şirketi yaklaşık 2 bin kesmek istiyor: binde durmak isteyen komisyon üyelerine ve hükümete göre çok fazla.
Anlaşmanın hala eksik olduğu diğer nokta ise satış fiyatı. Lufthansa başlangıçta 300 milyon euro teklif etmişti, ancak komisyon üyeleri ve hükümet en az 500 euro istiyor.
bölüme gelince idare3.500 çalışanı daha olan yer hizmetleri, Lufthansa teklifinin kapsamı dışındadır. Şirketin bu bölümü için dört teklif daha geldi. Ancak bu cephede süreler daha uzun olabilir.
