Kaydetmek Alitalia, hükümet, mali düzeyde olduğu kadar ticari ve endüstriyel düzeyde de ortaya çıkan ikili bir strateji geliştirdi.
Birincisi, likidite. bu yeniden başlatma kararı ve Cura İtalya eski ulusal havayolu için bir yıldız rakamı tahsis etti: 3 milyar 350 milyon euro, yani sağlık hizmetleri için öngörülenden 100 milyon daha fazla.
İkincisi, bu yatırımı korumak için hükümet düşük maliyetli bir plan. Amaç, Alitalia'yı düşük fiyat politikasıyla pazarın dışına iten Ryanair, EasyJet ve Vueling gibi firmaların hakimiyetini azaltmaktır.
Bu yöndeki ilk müdahale, İtalya'da faaliyet gösteren tüm havayollarını çalışanlara en az asgari ücret uygulayarak ödeme yapmak ulusal sektör anlaşması ile kurulmuştur. Yeniden başlatma kararnamesine göre, üç ay içinde uymayanlar "tavizlerin, yetkilerin ve sertifikaların iptali" riskini alacak. Ayrıca, eksik ödenen her çalışan için, işveren 5 ila 15 Euro arasında değişen bir para cezası alabilir.
Düşük maliyetin ezici gücünü sınırlamayı amaçlayan diğer önlemler, Basitleştirmeler kararnamesi ile birlikte gelecek. havaalanı ücreti kesintileri ve havalimanlarını yönetenlerin emanet etmesini gerektirecektir. kamu ihaleleri, teşvik ve katkılar yoluyla bugün doğrudan şirketlerle görüşülür, neredeyse her zaman düşük maliyetlidir.
Genel olarak, bu önlemlerin istihdam üzerinde olumlu etki, çünkü Alitalia'da binlerce işi kurtaracak ve düşük maliyetli havayollarının ücret kesintilerini azaltarak birçok çalışan için daha makul ücretler sağlayacaklar.
Diğer yandan, Maliyet sadece vergi mükellefleri için yüksek olmayacak İtalyanlar – kim bir miktar ödeyecek monstre Alitalia'nın sayısız kurtarılması için - ama aynı zamanda görecek tüketiciler için bilet fiyatlarını yükseltmek.
Son olarak, planın getirmesi mümkündür bazı küçük havaalanlarının kapatılması veya küçültülmesi, Rimini'ninki gibi.
Tebrikler. Devam et… Hepsi diğer havayollarıyla uçmalı… Alitalia kapanmalı!