(9,00'da güncellendi) Alitalia, Kalkınma Bakanı Carlo Calenda'nın yorumu Cuma günü sabah saat 3'te geldi: «Taraflar, olası bir iyileştirme anlaşmasının yapısını (orijinal endüstriyel plana kıyasla, ed) gösteren bir tartışma raporunu imzaladılar. işten çıkarma sayısı, dış kaynak kullanımı için, maaş kesintileri için". "Sendikalar - diye ekledi - önümüzdeki hafta erken bir tarihte referandum yapma hakkını saklı tuttu". Öngörülen tedbirler arasında daimi kıyı personelinde işten çıkarmaların 1.338'den 980'e düşürülmesi ve maaş kesintisinin %8'e düşürülmesi yer alıyor. Tutanaklar, işçiler arasında yapılacak referandumun ardından imzalanacak.
Ansa tarafından açıklanan metinde, işten çıkarmaların azaltılması ve uçuş personelinin maaşlarında yapılan küçük kesintilere ek olarak, özellikle yeni uzun menzilli uçakların tanıtılmasıyla gelirlerin büyümesini hızlandırma ihtiyacı vurgulanıyor.
İşten çıkarmalara gelince, azaltma şu şekilde gerçekleşir: dış kaynak projesinin üstesinden gelmek bakım alanlarında ve diğer alanlarda; Başvurmak iki yıl boyunca Mayıs 2017'ye kadar cigs; yeniden eğitim ve eğitimin aktivasyonu; önlemleri ayrılmak için teşvik; iyileştirilmesi üretkenlik ve verimlilik tanım için Mayıs 2017'ye kadar şirkete havale ile.
Ilgili olarak uçuş ekibisonra aşağıdakiler öngörülmüştür: üç yıllık kıdem artar 2020'de ilk atışla; maaş artış sınırı %25'e eşit promosyon durumunda; yeni işe alınanlar için Cityliner sözleşmesinin uygulanması; azaltılması 120'den 108'e kadar yıllık dinlenme süreleri; teşvikli çıkışlar pilotların ve uçuş görevlilerinin; dayanışmanın devamı kanunla belirlenen son tarihe kadar, 24 Eylül 2018.
Raporda ayrıca, şirketin ekonomik-finansal bir krizden geçtiği, bir grup hissedarın ve borç verenin bir teklifte bulunduğu belirtiliyor. 2'ü yeni finansman olmak üzere şirketin yaklaşık 900 milyar tutarında yeniden sermayelendirilmesi, Yönetim Kurulu'nun gelirlerde büyüme ve yaklaşık üçte biri işçilik maliyetleri olmak üzere maliyetlerde önemli azalma öngören bir planı onayladığı, Mali kaynakların enjeksiyonunun şirketin yeniden faaliyete geçmesi için hazırlık niteliğinde olduğu.
Şirketin başkanı Luigi Gubitosi'nin özerk sendikalar tarafından desteklenen CGIL, CISL ve UIL temsilcileriyle zorlu ama görünüşe göre kararlı bir yüzleşmeye öncülük ettiği gece maratonunun sonu. Anlaşma artık kesin olarak onaylandığı ilan edilmeden önce Alitalia çalışanları ile istişare zincirinde asılı duruyor. Alitalia'nın (yüzde 49'u Etihad'a ait) üst yönetimi tarafından başlatılan endüstriyel plan, işçiler için ağır fedakârlıklar öngörüyordu: öğleden sonra geç saatlerde hükümet arabuluculuğu, yaklaşık 24 işçi için 980 ay boyunca işten çıkarmalar (sigaralar) ve işten çıkarmalar (sigara) yapmaya geliyor. 558 çalışanın belirli süreli sözleşmelerinin yenilenmemesine ve 142 kişinin yurt dışına ayrılmasına ek olarak başlangıçta iki binden fazla vardı). Müzakere, seyahat eden personelin maliyeti konusunda karaya oturdu. Şirket tarafından önerilen ortalama ücret kesintisi, uzun mesafe pilotları için %14, orta görev pilotları için %22 ve uçuş görevlileri için %28'e varan dalgalanmalarla %31'tür. CGIL, CISL ve UIL liderleri Susanna Camusso, Annamaria Furlan ve Carmelo Barbagallo için "kabul edilemez" hipotezler. Biz de buradan başladık, artık çözüm son dönüm noktasına gelebilirdi.
"Elde edilen işten memnunuz: işten çıkarmalar çok azaldı, çünkü ayrıca endüstriyel plana daha büyük yatırımlar yapıldı, şirkette daha fazla uçak ve bakım kaldı ve ücret kesintilerini minimuma indirdiğimize inanıyoruz" , o yorum Ulaştırma Bakanı Graziano Delrio. Bakan Calenda ise "operasyonun başarısız olması durumunda tüm masrafların devlete gideceğinin" altını çiziyor ve bunun "bir milyardan fazla" söz konusu olduğunun altını çiziyor. Sendikalar için, Camusso (CGIL) referandumun bağlayıcı olacağının altını çiziyor. Furlan (CISL) "eve önemli sonuçlar getirdik, ulaşabileceğimiz maksimum sınır buydu". Kabul etmek Barbagallo (Ül).
