Hikayede başka bir bükülme Alitalia. Lufthansa İktisadi Kalkınma Bakanlığı'na ve Demiryollarına bir mektup yazarak kendi düşüncesini dile getirdi. “güçlü bir ticari anlayışa” sahip olma isteği olağanüstü yönetimde şirket ile. Hakkında yıkıcı operasyonteklifin, bağlayıcı tekliflerin sunulması için son teslim tarihinden sadece beş gün sonra geldiği ve Alman devi, Alitalia'ya bir euro bile yatırım yapmayı düşünmüyor, hissedarlar arasında Devleti istemiyor ve 5-6 bin işten çıkarma ile atıl tedavi talep ediyor.
Ayrıca Alitalia, Lufthansa ile ticari bir anlaşma yapmak isterse ödemek zorunda kalacaktı. Sky Team uluslararası konsorsiyumundan ayrılmak için 350 milyon para cezası, Delta ve Air France ile Almanların direği olan Oneworld'e girin.
Şu anda Alitalia'yı kurtaracak tek somut varsayım, dört kişilik bir konsorsiyumun oluşturulması. FS-Tesoro-Delta-Atlantia, üzerinde aylardır çalışılan. Ekonomik Kalkınma Bakanı Stefano Patuanelli, "satış için son tarih 15 Ekim olarak belirlendi" dedi.
Son zamanlarda, Atlantia kesin bahisler belirledi: daha önce hükümet onları geri çekerse geri adım atmakla tehdit etti otoyol imtiyazları Morandi Köprüsü trajedisinden sonra gösteri yaptı Delta'nın rolü hakkında şüpheler, transatlantik rotalarının alt bölümünde Roma'ya "küçük" bir rol ayırarak plakaya yaklaşık 100 milyon koyacak olan Amerikan şirketinden Kuzey Amerika rotalarında daha fazla para ve daha fazla yer istedi. Son olarak, Benetton'lar cephede de daha net bir endüstriyel plan istiyor. yeni yatırımlar.
Bu senaryoda, Alitalia'yı devralmak için birkaç gün içinde newco'nun yaratılması pek olası değildir. Son söylentilere göre, birkaç hafta daha sürecek sanayi planını belirlemek ve yeni genel müdürü atamak.
Kısacası, hükümeti enjeksiyon yapmak zorunda bırakacak yeni bir erteleme artık neredeyse kaçınılmaz. diğer kamu parası şirkette.
