Etihad, Alitalia ve İtalya'yı selamlamak üzere miydi? Havayolunun genel müdürü Avustralyalı James Hogan'ın birkaç gün önce Corriere della Sera'ya verdiği röportajı anlamanın anahtarı bu olabilir. Hogan sadece sendika örgütleriyle tartışıyordu.ve her şeyden önce Renzi hükümetine göre, müdüre göre iki yıl önce, yani Abu Dabi şirketi Alitalia'nın ilk hissedarı olduğunda verilen bazı taahhütlere uymamaktan suçludur. (%49) 1,7 milyarlık yatırımla eski İtalyan bayraklı taşıyıcıyı iflastan kurtardı.
Hogan, bu vesileyle, hükümetin Linate'den Avrupa dışındaki destinasyonlara da uçuşlara izin vermesi gereken bir kararname çıkarmayı ve ayrıca İtalya'yı bir turizm destinasyonu olarak görünür kılmak için yılda 20 milyon yatırım yapmayı taahhüt ettiğini hatırladı. Bunların hiçbiri yapılmadı mı? İtalyan hükümetine göre bunun tersi doğrudur. Nitekim Hogan'ın eleştirilerine yürütme adına Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Graziano Delrio yanıt verdi: “Hükümet, Alitalia ile olan tüm taahhütlerine saygı göstermiştir. – dedi Delrio -. İtalyan makamları en uygun geliştirme koşullarını garanti etmek için çalıştılar”. Müdahaleler arasında, işten çıkarmaların karşılanması için fonun üç yıl uzatılması; iç hat havalimanlarından yolcu biniş hakkı kesintisi ve uçuş ekibi indirimi. Bakanlık, Linate havaalanındaki rotaların serbestleştirilmesine ilişkin Lupi kararnamesi ile ilgili olarak şöyle devam ediyor: “AB Komisyonu yeni bir kararnamenin bildirilmesini talep etti, aksi takdirde bir ihlal prosedürü başlatılacaktı. Tebligat tamamlanma aşamasındadır." Turizm yatırımlarına gelince, Delrio "hiçbir hükümetin bu kadar çok kaynağa yatırım yapmadığını" vurguluyor.
Peki hangi sorun Hogan'a eziyet ediyor? Bazı gözlemciler, gerçekte, Avustralyalı yöneticinin yalnızca bazı sendika örgütlerinin kurumsal aşırılıklarından kaynaklanmayan bir iç çalkantı anı yaşadığına dikkat çekiyor: Avustralyalı yönetici, 2017'de Alitalia için (gerçekçi olmayan) bir kâr dönüşü öngörmüştü. ve Almanya'da Air Berlin şirketi, şimdi seyahat organizasyonunda dünya lideri Tui ile işbirliği yapmanın yeni bir yolunu denemek için tarihi düşmanı Lufthansa'ya kiralayarak filosunu yarıya indirmek zorunda kaldı.
