Bunlar, Alitalia'nın geleceği için belirleyici saatlerdir: ya Etihad'ın Araplarıyla nihayet bir anlaşmaya varılır ya da her şey havaya uçurulur ve azinistler çok önemli kayıplar toplarken, havayolunun 12 işçisi sokaklara dökülür.
Çözülmesi gereken iki düğüm var: birincisi sendika düğümü. Sendikalardan anlaşmaya net bir evet gelmezse, felaket yaşanacak ve bu nedenle Renzi hükümeti gibi hissedarlar, Araplarla yapılan anlaşmanın gerektirdiği şüphesiz maaş ve istihdam fedakarlıklarını kabul ederek sendikaların Alitalia'yı aşırılıktan kurtaracağını umuyorlar. : ama reddetmek feci ve çok daha acı verici olur.
Çözülmesi gereken ikinci düğüm, Poste Italiane'nin sermaye artışına ve gelecekteki hissedarlık yapısına yerleştirilmesiyle ilgilidir, Postanenin yeni bir numarası olan Francesco Caio, Scillie Cariddi arasında yer almaktadır: devralmaya yardım etmek istiyor- yeni Alitalia'dan ayrıldı ve 70 milyona kadar yatırım yapmaya hazır, ancak Poste Italiane halka arzının arifesinde olduğu ve piyasanın karışıklığa müsamaha göstermediğini bildiği için indirim yapamıyor. Başka bir deyişle, Caio yeni Alitalia'ya yatırım yapmaya hazır ancak önceki kayıpları karşılamaya hazır değil. Ancak şirketin yakın geçmişinin feci mirasıyla uğraşmak zorunda kalan banka ortaklarını (Intesa ve Unicredit) rahatsız eden bir pozisyon.
Belki de dairenin karesi, Cai ve Poste'nin eski ortaklarından oluşan ve karşılığında Etihad ile yeni şirkete yatırım yapacak olan bir tampon şirketin kurulmasından gelecek. Ancak hem sendikalarla hem de Postaneyle olan çatışma bıçak sırtında gerçekleşiyor ve önümüzdeki birkaç saat çok önemli olacak.
