İtalyan havayolunu kurtarmaya yönelik son girişim için Devlet Demiryolları ile eşleştirilmiş Alitalia için ufukta beliren iki olası endüstriyel ortaklık var: ya Delta Air Lines ve Air France-Klm Amerikalılarından oluşan ya da Almanlardan oluşan Lufthansa. Il Sole 24 Ore'den alınan raporlara göre bu, dosyayı devralan ancak Alitalia'ya girişlerini endüstriyel bir ortağınkine tabi tutan Devlet Demiryollarının potansiyel ortaklarıyla başlatılan toplantıların sonucudur.
Şu anda, Delta Amerikalıları, Air France ve KLM şirketindeki newco Alitalia'nın %20'sini devralmaya hazır olacak bir avantaja sahip gibi görünüyor, bu da %20 daha alacaktı ve tabii ki Devlet Demiryolları. demiryolu yatırım planını değiştirmemek şartıyla %25-30 daha ileri gitmek istemiyor. Amerikalılar ve Fransızlar, Lufthansa'nın rekabetini azaltmak için Alitalia ile ilgileniyorlar ve bu hipoteze göre, kısmen (%30) MEF'in girişiyle devlet kredisinin dönüştürülmesinden kaynaklanabilecek olan newco'nun %15'u karşılanacak. sermayeye ve CDP'nin olası bir finansal katılımı gibi azınlık halka açık hisselerinden geri kalanı için.
Ancak Lufthansa pes etmiyor ve yarın Frankfurt'ta İtalyan elçilerle yeni bir toplantı yapılması planlanıyor. Almanlar, newco Alitalia'nın %51'ini istiyor ancak İtalyan hükümetinin sermayeye katılmasından hoşlanmazken, azınlık hissedarı olarak FS ile çalışmaya istekliler. Öte yandan, easyJet'in Alitalia'ya katılma hipotezi de düşüşte gibi görünüyor.
Önümüzdeki günlerde işten çıkarma acil durumuna özel bir gözle sıkılaştırmaya çalışacağız. Şu anda Alitalia'da 11.917'ı işten çıkarılan 1.360 çalışandan oluşan bir iş gücü var. Il Sole'ye göre Delta planı, 9 ila 10 bin arasında potansiyel işten çıkarma ile 2 ila 3 bin kişiyi istihdam etmeyi planlıyor. Lufthansa planında, elleçleme, bakım ve merkez ofislerdeki işçiler hariç tutulacağı için işten çıkarmalar bunun yerine 6'e yükselecekti. Bu nedenle, gözünü yaklaşan seçimlere dikmiş olan Hükümetin niyetinde, müzakereler çok açık olsa bile şimdilik Amerikan ve Fransız-Hollanda planı önde.
