Olağanüstü genel kurulu Alitalia geçtiğimiz haftalarda onaylanan sermaye artırımının ardından bir dizi yasal değişikliği onayladı.
Bunlardan en önemlisi, pay alım teklifinde bulunma yükümlülüğü için referans eşiğini %11 olarak belirleyen 50. maddeye ilişkin olup, hesaplamada "birbirleriyle müştereken hareket eden hissedarların satın aldıkları veya elinde bulundurdukları payların da dikkate alındığını" belirtmektedir. Onlar".
Ne değişir. %50 barajı aşıldığında, eski düzenleme, satma yükümlülüğü olmayan ancak hakkı olan diğer pay sahiplerinin elindeki payları satın alma zorunluluğunu getirecekti. Ana sözleşme, bugün onaylanan değişiklik olmasaydı, Alitalia'nın hissedarları arasında, örneğin Emirates şirketi ile bankalar (Intesa Sanpaolo ve UniCredit) veya taşıyıcı ile Postane arasında önemli hissedarlık anlaşmaları yapılmasını da engelleyecekti. (75 milyon Euro'luk enjeksiyonla Alitalia'nın başkentine girdi).
Bugünkü onayla, bu nedenle başkent içindeki olası ittifakların önünde hiçbir engel kalmayacak ve Etihad geniş manevra alanıyla hareket edebilecek. BAE'nin AB dışı bir taşıyıcı olarak sermayenin %49'unu geçemeyeceği anlaşılmaktadır. Bu gerçekleşirse, aslında İtalyan şirketi bir AB taşıyıcısı olarak trafik haklarını kaybeder.
