Alitalia, 2015 hedefleri doğrultusunda ve toparlanma planını hızlandırmayı planlıyor, ancak “yeni CEO'yu aramak yine de iki, dört, altı ay sürebilir. Silahı doğrultmadık: birçok parametreye göre doğru adayı belirleyene kadar aramaya devam edeceğiz". Havayolu başkanı Luca Cordero di Montezemolo'nun bugün Fiumicino'da basınla yaptığı toplantıda başlattığı mesaj bu.
Montezemolo, geçen ay "tamamen kişisel bir tercih nedeniyle" istifa eden eski CEO Silvano Cassano'nun, her halükarda, "2017'de kâra dönüş öngören üç yıllık planın onaylandığının altını çizerek" devam etti: bir milimetre değiştirin. Üçüncü çeyrekte, 80,3 öncesinden bu yana en yüksek seviye olan %2007'lük uçak doluluk oranına ulaştık. Şimdi hızlanmak istiyoruz”.
Bu perspektifte Alitalia, Latin Amerika'ya (Roma-Santiago de Chile ve Roma-Mexico City) yeni rotaların yanı sıra müşteriler için yeni hizmetler (Nisan 2016'ya kadar tüm filoda wi-fi bağlantısı, yeni Ticari müşteriler için VIP salonları ve ücretsiz şoförler), orta mesafeli uçaklar için yeni iç mekanlar ve Fiumicino için personel ve yer hizmetleri yatırımları. Planın sonunda değil, birkaç ay içinde gelecek haberler. Genel olarak, önümüzdeki 18 ay boyunca filoya 190 milyon Euro yatırım yapılacak. Son olarak, yeni web sitesi Kasım ayında gelecek.
Havayolunun Başkanı, "Fiumicino'da olanlar ve Karakas'a giden rotanın kaybı için çok yüksek bir bedel ödedik ve ödemeye devam ediyoruz" diye devam etti, ancak "2016'nın sonunda Alitalia'nın bir Roma havaalanında "Made in Italy için bir vitrin haline gelecek" özel terminal ”. Basın toplantısının aralarında bazı AMS çalışanlarına konuşan Montezemolo, "Geçen yıl Alitalia iflas etmiş bir şirketti: bu yıl günde 700 Euro kaybediyor, ancak giderek daha az kaybetmeyi ve 2017'de başabaş olmayı hedefliyor" dedi.
Bağlantıların kaynağı konusunda Başkan, “Etihad ile bu birkaç aylık işbirliği Alitalia'nın son 5 yılda olduğundan daha fazla rota açtığının altını çizdi. Güçlü temalardan biri, kuzey İtalya'nın Almanya ile bağlantısı, çünkü Etihad aynı zamanda Air Berlin anlamına da geliyor. Ayrıca adalarla bağlantılarımızı yoğunlaştırmayı hedefliyoruz ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uçuş noktalarını ve frekans sayısını artırmak için Delta ile görüşüyoruz. Roma-Pekin güzergahını da açmak için çalışıyoruz."
Hükümetle ilişkilere gelince, Alitalia Başkanı turizm için bir planın olmamasından şikayet etti: “Desteklenmeye ihtiyacımız var – diye ekledi –. Yeni rotalar açtığımızda kesinlikle işimizi ve aynı zamanda İtalyan turizmini de destekliyoruz. Alitalia, Seul'e bir rota açarsa, İtalya'nın Kore'de tanıtılması gerekiyor. Turizm para demektir ve gelenler için de büyük bir tur operatörüne ihtiyacımız var. İtalya'nın bir turizm planına ihtiyacı var ve Alitalia bu anlamda büyük katkı sağlayabilir” dedi.
Alitalia'nın başkan yardımcısı ve Etihad'ın (İtalyan havayolu şirketinin %49'unu kontrol eden Abu Dabi devi) bir numaralı başkanı James Hogan, "Üç yıllık planın bir turizm destinasyonu ve bir üretim olarak İtalya üzerinde önemli bir etkisi olacak" dedi. işin Alitalia, Etihad ve ortaklarının küresel organizasyonunun bir parçası olacak: hedefimiz, ağları entegre etmek, İtalyan pazarı için yeni bağlantılar yaratmak. Bu şekilde Alitalia, kârlılık hedeflerine ulaşacak ve pazardaki konumunu sağlamlaştıracaktır".
