İtalya'nın ikinci büyük havayolu şirketi Air Italy tasfiyeye gidiyor. Karar, sermayenin yüzde 51'ine sahip olan Alisarda ile kalan yüzde 49'a sahip olan Qatar Airways'in katıldığı toplantıda alındı.
AQA Holding aracılığıyla Air Italy, Alisarda ve Qatar Airways'in hissedarları, piyasanın ısrarcı ve yapısal olarak zor koşulları nedeniyle, Air Italy şirketini tasfiyeye oybirliğiyle karar verdiler. icra”, iki şirket tarafından gönderilen ortak notu okur.
Masada bir de kurtarma planı vardı. şirketi kurtarmak için 340 milyon euro ayırmayı planlayan ancak taraflar bir türlü anlaşamayacaktı.
Bunun yerine, iki ortak "kalıcı ve yapısal zorluk koşulları nedeniyle" uçakları yere indirmeyi kabul etti. tahminlere göre, 12-25 Şubat tarihlerinde planlanan uçuşlar Gidiş uçuşları için bilet rezervasyonu yaptıran yolcular ise diğer firmalar tarafından aynı saatlerde ve aynı günlerde gerçekleştirilecektir. 26 Şubat'tan itibaren yeniden korunacak veya iade edilecektir.
Haber, sendikaların Ulaştırma Bakanlığı'na Air Italy'nin (eski adıyla Meridiana) yakında defterleri mahkemeye taşıyabileceği riskini bildiren gayri resmi bir yazı gönderdikleri 11 Şubat sabahından beri havadaydı. Şu an için geleceğin tanrıları hakkında herhangi bir bilgi verilmedi. 1.200 şirket çalışanı 1963 yılından bu yana çeşitli yeniden düzenlemelerle de olsa şirketin bulunduğu Olbia ile şirketin uluslararası hedefleri için stratejik operasyonel üssü olan Milan Malpensa arasında çalışmaktadır. Alacaklılar ve tedarikçilere geri ödeme yapılmalıdır.
"Bu büyüklükteki bir şirketin önce Hükümete bilgi verilmeden tasfiye kararı alınması kabul edilemez. ve herhangi bir alternatifi ciddi bir şekilde değerlendirmeden, bu nedenle Air Italy'in önümüzdeki birkaç saat içinde başlamasını planlayabileceğimiz toplantıya kadar müzakereyi askıya almasını bekliyorum". Bunlar, hissedarlar toplantısından önce Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Paola De Micheli tarafından bu sabah söylenen duyulmamış sözler.
Air Italy, 2018 yılını 164 milyon Euro zararla kapatırken, 2019'da şirket 200 milyon Euro'dan fazla zarar etmiş olacaktı. Şirket, gelirlerinin %60'ını Alitalia'dan daha fazla kaybetti.
Haberleri takip etmek sendikalar 24 Şubat için 25 saatlik ulusal grev çağrısı yaptı. Protestoya hava taşımacılığı şirketlerinin tüm çalışanları katılacaktır.
“Sendika örgütleri çok uzun zamandır duyulmamış bir şekilde, sektörün kurallarını yeniden yazma amacı olan bir bakanlık çalışma masası ve bir kontrol odası istiyor. Aslında, ana ve kaçınılmaz amacın, kabul edilemez rekabetçi asimetriler yaratan endüstriyel ve sözleşmeli damping eylemlerinin sebep ve sonuçlarına son vermek olduğuna inanıyor ve her kurumsal çatışma anında defalarca destekliyoruz”. Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti ve Ugl Air taşımacılığını bir notta açıklıyorlar.
