Air France KLM için yaklaşık 1 milyar avroluk sermaye artışı geliyor ve büyük ölçüde Fransız devleti tarafından desteklenecek.son yardım operasyonu toplam 4 milyardan (tahvilin hisseye dönüştürülmesiyle 3 milyar ve yeni ihraç edilen 1 milyar) havayolunun yüzde 30'una yükseldi. Kesin olmak gerekirse, artışın yeni hisse ihracı yoluyla pazara yönelik kısmı 988 milyonu buluyor ve Paris bunun üçte ikisini karşılayarak Fransız-Hollanda grubundaki hissesini fiilen ikiye katlıyor. Bununla birlikte, Çinliler tarafında da hikayeye önemli bir ilgi var. China Eastern Airlines: Asyalı havayolu, şu anda %168 olan payını biraz artırmak için 8,8 milyon avroya kadar yatırım yapacak ve yine de kararlaştırılan %10'luk sınırın altında kalacak.
Artış opsiyonuyla 1,14 milyar avroya çıkabilecek hisse senedi ihracı Brüksel'den yeşil ışık yaktı: Alitalia'nın güncel krizleri göz önüne alındığında Avrupa Komisyonu, özellikle de Başkan Yardımcısı Margrethe Vestager konuyu yakından takip etti. ve Lufthansa. Fransız ve Alman şirketlerine - ulusal havayolumuzun aksine - Covid'den önce bile başları belada olmadığı için gerçek devlet yardımı verildi. Ancak, Air France'a kamu müdahalesi katı sınırlamalara tabidir: Air France-KLM temettü ödeyemeyecek, yeniden sermayelendirme tamamlanana ve kamu sermayesi geri ödenene kadar zorunlu olmayan kupon ödemeleri, hisse alımları ve yönetim ikramiyesi ödemeleri. Buna ek olarak, şirket, bir şekilde "tımarı" olan Paris Orly havaalanında rakip bir taşıyıcıya günde 18 slot satmak zorunda kalacak.
Ancak Ekonomi Bakanı Bruno Le Maire, bu alanları düşük maliyetli havayollarına vermemeyi başardı. Air France-KLM, 2020 yılını 7 milyar kayıpla kapattı ve iki hafta önce, 1,3 yılının tamamı için görünüm olumlu görünse bile 2021'in ilk çeyreğinde 2021 milyar avroluk işletme zararı beklediğini açıkladı : Şirket, sağlam likidite ve "2021'de talepte önemli bir toparlanma" bekliyor.
