Avrupa'da, rusya ve ukrayna savaşı kıta içinde seyahati ve Asya-Pasifik ile bağlantıları engeller, ancak hava taşımacılığının geri kazanılmasını tehlikeye atmamalıdır2022'yi 3,9 milyar dolar net zararla bitirmek üzere olan. Küresel olarak, sektörün yılı 9,7 milyar dolarlık toplam kayıpla kapatması bekleniyor, ancak 2023 gibi erken bir tarihte kâra dönüş olasılığına "güven" var. Bu, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (Iata) CEO'su Willie Walsh tarafından Doha'daki yıllık toplantıda basınla yaptığı toplantıda ifade edildi.
Walsh, "Havayolları dayanıklı," diye ekledi, "Gittikçe daha fazla insan uçuyor ve kargo sektörü, artan ekonomik belirsizlik bağlamında bile iyi performans gösteriyor. Özellikle yakıt konusunda hâlâ maliyet sorunları ve bazı kilit pazarlarda devam eden bazı kısıtlamalar olmasına rağmen, bu bir iyimserlik zamanıdır."
Iata'ya göre, yolcuların sayısı ulaşacak bu yıl pandemi öncesi seviyelerin %83'ü bir dizi faktör sayesinde:
- pandemi nedeniyle bastırılan güçlü talep;
- çoğu pazarda seyahat kısıtlamalarının kaldırılması;
- çoğu ülkede düşük işsizlik oranı;
- Kişisel tasarruflardaki artış.
gelirler toplam sektör toplamının 782'e göre %54,5 ve 2021'a göre %93,3 artışla 2019 milyar $ olması bekleniyor.
Sadece segmentte sağolhacminin 68,4'de 2022 milyon tonluk rekor seviyeye ulaşması bekleniyor.
“Finansal perspektifteki iyileşme, maliyet sınırlaması – Welsh yine söyledi – %44 artan gelirlere karşılık %55 arttı. Sektörün daha normal üretim seviyelerine dönmesi ve yüksek yakıt maliyetlerinin bir süre daha oyalanması nedeniyle karlılık, sürekli maliyet kontrolüne bağlı olacaktır. Bu da tüm değer zincirini ilgilendiriyor”.
