Kriz cennete kadar ulaşır. Havayolu sektörü için “2011'de kârlılık, %6,9'lik net marjla 1,2 milyar dolar ile zayıf ama değişmeden kalacak. Ancak 2012 için tahminleri aşağı yönlü revize ettik ve kârın 4,9'dan 3,5 milyara, net marjın ise yüzde 0,6'ya düşmesini öngördük”. Bu, Iata'nın (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) genel müdürü ve CEO'su Tony Tyler'ın Cenevre'deki 2011 Küresel Medya Günü sırasında yaptığı konuşmada dile getirdiği alarmdır.
Önümüzdeki yıl havayollarının kârlılığına yönelik en büyük risk, Avro bölgesi hükümetlerinin borç krizini çözememesi durumunda ortaya çıkabilecek ekonomik fırtınadır. Bunu takip eden bankacılık sektörü krizi ve ekonomik gerileme ile birlikte bu olasılık, 8,3 mali krizinden bu yana en büyük kayıp olan 2008 milyar dolarlık bir kayba yol açabilir.
Bu senaryoda, IATA'ya göre, tüm makro havayolları ağır kayıplara uğrayacaktır. En büyüğü 4,4 milyarla Avrupa, 1,8 milyarla Kuzey Amerika, 1,1 milyarla Asya-Pasifik, 400 milyonla Orta Doğu ve Latin Amerika ve 200 milyonla Afrika izleyecek.
