Yunan adalarına ait 14 havalimanının Frankfurt Havalimanı'na (Fraport) satılması, şüphesiz siyasi değeri ve Yunanistan ile Almanya arasındaki gevşeme emarelerinin ötesinde, büyüme potansiyeli en yüksek havalimanlarının finans piyasalarında sahip olduğu çekicilik hakkında çok şey söylüyor. bugünlerde. Bu nedenle Atlantia, yıl başından bu yana %30'lik güçlü bir yolcu artışıyla pazarda bulunan yan kuruluşu Aeroporti di Roma'nın (AdR) %7'luk hissesinin satışını açıkladığı gibi tamamlamayı düşünüyor.
Atlantia, AdR'nin %30'unu yıl içinde, ancak mümkünse daha da erken satmak istiyor ve bu işe yatırım yapmak için 1,4 milyar avroyu cebine atmak istiyor. Bir süre önce Benetton grubunun Nice havaalanına ilgi duyduğuna dair söylentilerin dolaşması tesadüf değil, ancak bu şu an için takip edilmedi ve yeniden sınıflandırılmaması gerekiyor.
Başkentin ana havalimanını güçlendirmeyi ve yenilemeyi amaçlayan iddialı bir yatırım programı yürüten AdR'ye çok sayıda yabancı finansal işletmeci katılmak istiyor. % 15 AdR, esasen zaten Abu Dabi devlet servet fonu Adia tarafından rezerve edildi.
AdR'nin diğer %15'i için Kanadalılar ve Çinliler koşuyor. Başka bir devlet servet fonunun katılabileceği Kanada altyapı fonu Borealis, Fiumicino'daki hissesini çoktan sızdırdı, ancak Çinli finans grubu Gingko Tree de görüş alanında. Satıcının tüm avantajı için iyi bir rekabet olacak.
