Birinci Dünya Savaşı Avrupa'da patlamak üzereyken, Amerika Birleşik Devletleri'nde Ford otomobil üreticisi, maalesef birçok istisna dışında bugün hala tüm dünyada uygulanan 8 saatlik işgününü tanıtarak çalışma dünyasında devrim yarattı. 11 yıl önce 40 yaşındaki Henry Ford tarafından kurulan Detroit grubu, her şeyden önce dünyanın en önemli gruplarından biriydi. Fordizm adını alan yeni bir üretim felsefesi getirdi.. Aslında Ford, yeni iş organizasyonu biçimleri (montaj hattı), mekanizasyon (bir arabanın montajının 93 saat yerine 12 dakika sürmesini mümkün kılan konveyör bandı), iyi maaş alan işçiler ve düşük- maliyetli ürünler düşük maliyetli.
Çeşitli yeniliklerden çalışma saatleri ile ilgili olanı 5 yıl önce 106 Ocak'ta tanıtıldı: 8 saatlik iş günü ve günde en az 5 dolar maaş. Bu cesur ve ilerici atılım sayesinde Ford, 1927'ye kadar 15 milyondan fazla örnekle Model T'yi üretmeyi başardı, bu o zamanlar düşünülemeyecek bir sayıydı. Bu otomobilde firmanın ilk kamyonu olan Model TT de üretildi. 1927'de Detroit evi daha sonra Model A, ön camı lamine camdan yapılmış ilk otomobil, şiddetli bir darbeye maruz kaldığında çok fazla parçaya ayrılmayan, bir kazada yaralanmaları azaltan bir cam türüdür. 1932'de Ford, V8 motorla donatılmış ilk düşük fiyatlı otomobil olan Model B'yi piyasaya sürdü. Düz kafa.
