iki yıl sonra Sergio Marchionne'nin ölümü25 Temmuz 2018'de gerçekleşen 2012 yılına kadar kendi yönetiminde çalışan ve 40 yıl sonra yaş haddini aşarak şirketten ayrıldığım bu yazı ile anmak isterim.
Fiat'ın başına atanması öncesinde çok zor yıllar var şirket hızla düşüşte, ancak Sergio Marchionne servetini yeniden canlandıracak ve işbirlikçileri, yöneticileri, teknisyenleri ve işçileri ellerinden gelenin en iyisini yapmaya teşvik ederek çevresinde özveri ve coşku yaratabilecek, bu “ekip ruhunu” yaratmak onsuz büyük başarılar elde etmek zordur.
Bunlar, Fiat'ın üst yönetimi için de kritik yıllardı: 2000'den 2004'e kadar olan dört yıl içinde, ana şirkette dört genel müdür birbirinin yerine geçer ve aynı dönemde Fiat Auto'da üç tane daha.
1 Haziran 2004 tarihinde, önceki genel müdür Agnelli ailesinden istifa etti, Joseph MorchioUmberto Agnelli'nin ölümünden sonra tüm yetkileri ele geçirme girişimi nedeniyle Sergio Marchionne, Fiat Grubu'nun CEO'su olur.
Fiat'ın Yönetim Kurulu'nda birkaç yıl bağımsız yönetici olarak görev yapmasına rağmen (o sırada İsviçre SGS - Société Génerale de Surveillance'ın CEO'suydu), tamamen bilinmeyen bir karakter sadece işçiler arasında değil, aynı zamanda birinci düzey yönetim arasında da.
sunumuyla görücüye çıkıyor. titiz maliyet sınırlama planı ve Fiom da dahil olmak üzere metal işçileri sendikaları arasında bile yıllar sonra olumlu bir yanıt bulmak gibi endüstriyel yeniden başlatma.
Sonraki aylarda adı Mirafiori'deyken Torino işçileri arasında dolaşmaya başladı. yeni Punto serisinin açılışını yapıyor aynı zamanda Torino şehrine tarihi Fiat fabrikasına yatırım yapma isteğini de gösteriyor (2010'da Grugliasco'daki eski Bertone fabrikasını yeniden faaliyete geçirecek ve Mirafiori ile Maseratis üretimini burada yoğunlaştıracak).
O gün, Sergio Marchionne'nin işçilerle çevrili olduğu birkaç günden biri olacak. takım elbise ve kravatla fotoğraflanacak: daha sonra, yalnızca Papa'yı ve Cumhuriyet Başkanı'nı ziyaret ederken ceket ve kravat taktı, Obama veya Trump'ı ziyaret etmedi, en son İş sunumu vesilesiyle ünlü siyah süveterin kravatını geri takacak. Haziran 2018'de planlayın, daha önce sadece borç iptal edildiğinde tekrar giyme sözü verildi.
Şirkette geçirdiği 14 yıl boyunca Sergio Marchionne ile Fiat çalışanları arasındaki bağ, birkaç ay sonra çoktan kurulmuştu. General Motors ile çekişmeyi kazandı otomobil sektörünün Amerikalılara devrini önlemek için. Sergio Marchionne oyunu Eylül 2004'te GM'ye Fiat Auto'nun satışı için Fiat tarafından "koyma" uygulamasında herhangi bir erteleme olmayacağını bildirdiğinde açar.
Bunu, arabanın zorla ele geçirilmesinden kaçınmaya kararlı Amerikalılar ve Sergio Marchionne'nin "koyma" yapmak için pozisyonundan çekilmemeye kararlı olmasıyla zorlu bir müzakere takip edecek. Bir tür pokerdi, bu arada en sevdiği kart oyunu.
Amerikalıların sadece gidip, put maddesini kullanma isteği konusunda blöf yapıp yapmadığını görmeleri gerekiyordu, ancak risk almak istemediler ve son dakikada, son tarihten önce ve Fiat'ın haklarını savunma niyetiyle yasal işlem tehdidi karşısında, Şubat 2005'te teslim oldular ve Fiat Auto'yu devralmamak için külfetli bir anlaşmanın imzalanmasına vardılar. .
GM, Lingotto kasasına 1,55 milyar avroluk bir çek ödedi ve Sergio Marchionne'nin dediği gibi, "Fiat Auto için alternatif büyüme stratejilerini uygulama özgürlüğü" Fiat'a geri verdi. O andan itibaren Fiat çalışanları arasında popülerlik ve güven doğar Pomigliano, Mirafiori ve Grugliasco'da üretimi yeniden başlatma planları lehine "evet"in referandum zaferinde somut bir şekilde somutlaşacak olan onda.
4 Temmuz 2007 akşamı, Centro Stile'ın çekmecelerinde toz toplayan bir projeden doğan Torino'daki LungoPo'da yapılan anlamlı bir sunum töreninde, yeni Fiat 500'de yeniden doğuş ikonunu buldu. aksine, Sergio Marchionne onun sanayileşmesine ve pazarlanmasına inandı ve aynı zamanda müthiş bir ürün adamı.
2008'de, otomotiv endüstrisini bile esirgemeyecek bir küresel ekonomik kriz hayaletine rağmen, Sergio Marchionne, Fiat'ın gol atmasına izin veriyor. rekor faaliyet karı 3 milyar avro. Şu anda iflas sürecinde olan Chrysler'ı devralarak, Amerikan otomobil pazarından bir pay "satın almasına" dehasına izin veren sağlam temeldir.
Chrysler anlaşması Sergio Marchionne'yi şampiyon yapacak Fiat'ın yeniden doğuşunun gerçek "demiurge", sadece yöneticinin büyüklüğü açısından değil, gerçek girişimci olarak da Valletta'nın kendisinden üstün değilse de karşılaştırılabilir.
10 Haziran 2009'da Fiat, Amerikan şirketinin %20 hissesini satın aldı ve Sergio Marchionne CEO olarak atandı. Başkan Barack Obama'nın desteğiyle. Birkaç yıl içinde Fiat'ın Chrysler ile birleşerek 2014 yılında dünyanın önde gelen otomotiv gruplarından biri olan FCA ile birleşmesine yol açacak bir ittifak başlayacak.
Sergio Marchionne, kalbinde bir İtalyan olarak her zaman net olmuştur. genellikle yabancı bir yönetici olarak kabul edilirEn son 2018-2022 İş Planında öngörüldüğü gibi, restore edilmiş Chrysler'de elde edilen kârların, İtalyan fabrikalarının yeni ürünlerin piyasaya sürülmesine kadar uzun süre maruz kalacağı kayıpları karşılaması gerekiyordu.
Ayrıca İtalyan fabrikalarını yeniden faaliyete geçirmek ve konsolide etmek için 2010 yılında başlamıştır. metal işçileri sendikalarıyla yakın bir çatışma endüstriyel ilişkilerin kurumsal sistemini modernize etmek.
Panda üretiminin devri ile başlayarak, ulusal üretimin yeniden başlatılmasına ilişkin bahislerde Polonya'dan Pomigliano d'Arco'ya, sendikalardan ve işçilerden, fabrikaları doyurmayı amaçlayan emek faktörünün üretkenliğinde artış ve sonuçlara ulaşılmasına bağlı bir maaş ile iş performansının yoğunlaştırılması, düzenlileştirilmesi ve öngörülebilirliği arasında değiş tokuş yapmalarını istedi.
Fabrikalarda yeni bir çalışma organizasyonu olan WCM (Dünya Klasında Üretim) tanıtıldı. çalışan katılımını teşvik eder tüm Fiat çalışanlarına uygulanan ve ekonomik açıdan da daha avantajlı yeni Toplu İş Sözleşmesi'nin imzalanması ile üretim sürecinin yönetimine ve ülkenin endüstriyel ilişkiler sisteminin tuzak ve tuzaklarından arınmış yeni bir pazarlık modeli oluşturulmaktadır. , Confindustria metal işçilerinin CCNL'sinden.
Ona son halka açık görünümCarabinieri mareşal Concezio Marchionne'nin oğlu, 26 Haziran 2018'de Roma'daki Arma Genel Komutanlığına devriye gezmek için donatılmış bir Jeep Wrangler teslim ettiğinde, şimdi acı çeken, profesyonel geçmişini belki de aile kökeniyle yeniden birleştiren kişidir. plajda.
Çoğu zaman olduğu gibi, ani bir kayıp sadece bir hikayeyi kesintiye uğratmakla kalmaz, aynı zamanda önceki dönemi, bugün belki de yazar tarafından reddedilecek olan bir olumlulukla örter. otomotiv sektöründe pandemi sonrası kriz ve yeni ve değişen uluslararası senaryolardan.
Şirkette o dönemi yaşayanların hafızalarında silinmez kalanlar ise sürüş yeteneği, kararlılığı, profesyonel mükemmellik Sergio Marchionne ve Fiat'ın elde ettiği başarılar.
