pay

Sürdürülebilir ulaşım? Daha az yol ve daha fazla özel yatırım: Avrupa raporu tartışmayı alevlendirdi

Uzman T&E ajansı tarafından yapılan bir araştırma, artık yeni yolların finanse edilmemesi ve yeşil yapıların tercih edilmesi gerektiğini söylüyor. AB Komisyonu ne düşünüyor?

Sürdürülebilir ulaşım? Daha az yol ve daha fazla özel yatırım: Avrupa raporu tartışmayı alevlendirdi

Ulaşım ve Çevre (T&E) taşımacılıkla ilgilenen bir Avrupa kuruluşudur. Hareketliliğin karbondan arındırılması konusunda keskin bir bakış açısına sahiptir ve raporları her zaman motorlu taşıtlardan kaynaklanan emisyonların azaltılması için mücadele edenlerin ilgisini çekmektedir. Sonuncusu rapor Ancak birkaç gün öncesine ait oldukça yeni içerikler var. Belgeye göre AB'nin önümüzdeki yıllarda yatırım yapması gerekiyor 39 milyar euroluk bir şeylerin değiştiğini görmek için bir yıl.

Her şeyin temelinde yollar, havalimanları gibi geleneksel altyapılara yapılan yatırımların azaltılması ve bunun yerine altyapıya odaklanılması gerekiyor. enerji ağları, şarj noktaları, sosyal altyapı. Bunlar, diğer tüm sürdürülebilir hareketlilik programlarına içerik kazandıracak çok önemli projelerdir. Bu nedenle, yenilenebilir tesislere, yenilenebilir enerji santrallerine, sürdürülebilir yapılara yer açmak için yeterince yol ağı ve hava merkezi var. T&E ayrıca özel yatırımların artırılması gerektiğini de söylüyor. Şu ana kadar yapılan toplam yatırımın %87'sini temsil ediyorlar ve eğer hükümetler gerekli koşulları yaratırsa daha da artabilirler. Yararlı olduğu belirtilen bir araç, mevcut Avrupa Pil Fonu'dur ve bu fon, bir bataryaya sahip olmak için çok önemli bir unsur olarak kabul edilmektedir. Avrupa'da üretilen pillerin üretim zincirie.

2023'te emisyonlar düşüyor

Araştırmaya göre şu konuda da ısrarcı olmalıyız: uçakların ve gemilerin karbondan arındırılması Avrupa'da dolaşan ve kirletici emisyonların yaklaşık üçte birinden sorumlu olanlardır. Ama yol ve havaalanı yapılarının inşasına kadar gerçekten duraktan gelecek daha az kirli bir gelecek mi?

Öneri fikir vericidir ancak Avrupa ülkeleri arasındaki eşitsizlikleri hesaba katmamaktadır. Mallar yollarda seyahat ediyor, PNRR dahil olmak üzere karayolu ağını modernleştirmeyi planlayan Avrupa projeleri var, çevresel felaketler yeni daha güvenli yolların ve köprülerin inşasını acil hale getiriyor, şehirlerde seyahat hızını sınırlamamız gerekiyor. Sürdürülebilir yapılara yapılan yatırımların elbette artması gerekiyor ama mevcut olanların üzerine Avrupa çok heterojen.

Avrupa Komisyonu ise 37'a kıyasla %1990 oranında düşen emisyonlarla ilgili güncellenmiş veriler yayınladı. Bu yüzde, "Coviç-2020'un emisyonlarda azalmaya yol açtığı 19 hariç, son on yıllardaki en büyük yıllık düşüşü temsil ediyor" yalnızca %9,8 oranında.”

T&E raporuna dönecek olursak, bunun Komisyon kararları üzerinde ne gibi etkileri olacak? Geleceğin enerji komiseri'nin sözlerinden en azından değerlendirmeye dair bir ışık parıltısı geliyor Dan Jorgensen: “Teknolojik tarafsızlık, Üye Devletlerin Anlaşmalarımıza uygun olarak kendi enerji karışımlarını seçme özgürlüğünün ayrılmaz bir parçası olan merkezi bir kavramdır. Tüm yenilenebilir ve düşük karbonlu enerji çözümlerine ihtiyaç duyulacak.”

Yoruma