Bu sabahki güzel haberin ardından Haziran ayına kadar borcun silinmesi hakkında, Sergio Marchionne analistlerle buluşuyor. Sahnede ona Jeep sürücüsü Mike Manley ve mali işler müdürü Richard Palmer katıldı. Arka arkaya haber yok. Yunusun kimliği, Nisan 2019'da Amsterdam'da, mevcut CEO'nun grubun icra müdürü olarak yer alacağı son toplantı vesilesiyle açıklanacak. Ancak mirasçı, Marchionne'nin tahmin ettiği gibi, "Balocco'ya davet edilen üst düzey yöneticiler arasında yer alıyor".
FCA: YENİ PLANDAKİ ALTI HABER
Toplantıdan çıkan en önemli altı haber:
- Fiat Chrysler yöneticisi temettüye geri döneceğini açıkladı. 2018-2022 planı döneminde FCA, "tutarlı hissedar ücretine geri dönmek" istiyor. Bu, "yaklaşık %20'lik bir ödeme oranına sahip bir temettü" ve bir hazine hissesi geri satın alma planı aracılığıyla yapılacaktır. Sektörün zirvesinde sermaye getirisi hedefi “%20'den fazla”.
- “2022 için elektrik sektöründeki çabalar sayesinde Avrupa ve İtalya endüstriyel kapasitesini koruyacağımızı ve artıracağımızı umuyoruz.“Elektrifikasyon için 9 milyar dolar yatırım yapacağız” Marchionne, ya da 20-45 planı tarafından sağlanan 2018 milyarın yüzde 2022'sini açıkladı ve bunun %75'i küresel markalara ayrıldı. Grup, yıllık ortalama %7'lik gelir artışı elde etmeyi bekliyor.
- Jeep, Alfa, Maserati, Ram ve Fiat Professional gelirleri %65'ten %80'e çıkacak toplamın. Chrysler, bölge dışında herhangi bir büyüme beklentisi olmadan Kuzey Amerika'da kalacak.
- Ve Fiat? Düzenleyiciler tarafından dayatılan ve giderek daha sıkı hale gelen düzenlemelere uygunlukla yakından bağlantılı bir Avrupa “bölgesel” markasıdır. Ancak, elektrik sayesinde, temin eder ki, İtalyan fabrikaları kurtarılacak (aslında yükseltilecek): 500 için elektrikli bir şehir otomobilinin geleceği beliriyor "çünkü bu, tamamen elektrikli bir çözüm için ideal araç". Yeni bir model olan Giardiniera da piyasaya sürülecek, "kesin bir tasarıma ve sınıfının en iyisi iç mekanlara sahip küçük bir otomobil". Ancak Alfa ve Maserati'nin geleceği de elektrikten geçiyor Ferrari'nin ürettiği motorlarla zenginleştirilen Tesla, Tesla ile savaşa hazırlanıyor. Ve öncü Jeep, geçiş marjlarda bir azalmayı gerektirse bile 2022'den itibaren yalnızca bir şekilde elektrikli otomobiller üretecek: "ödemeye hazır olduğumuz bir bedel" sahneden temin ediyor Mike Manley, mümkün olanlardan biri Marchionne'nin halefleri. "Maliyet verimliliği sayesinde - bir numaralı koltuğun bir başka olası varisi olan finans başkanı Richard Palmer'ı belirtiyor - elektrik için daha yüksek harcamaların %60'ını karşılayacağız".
- Alfa Romeo'da Mea culpa. “Böylesine karmaşık bir markayı piyasaya sürmenin zorluklarını hafife aldık. Ama her şeyden önce Alman rakiplerin tepkisini dikkate almadık”. Tekrar yapar mısın? “Farklı bir şekilde evet, macerayla tekrar yüzleşirdim”. Bugün daha mütevazı hedeflerle yeniden başlıyoruz (400'de 2022 model, aynı rakam 2014 planında zaten mevcut, planın sonunda %10'luk marj). Marjlar da 2022 yılına kadar Jeep ve Ram'dan daha mütevazı kalacak.
- Marelli mi? Bölünme en geç 2019'un başlarında kapanacaktır."Fakat önemli ölçüde daha yüksek bir teklif gelirse, stratejimizi gözden geçirmeye hazır oluruz".
MARCHIONNE'NİN CEVAPLARI
Fiat Chrysler'in CEO'su daha sonra basın toplantısında kendini sunarak gazetecilerin sorularını yanıtladı.
Bay Marchionne, satış yapabileceğiniz için veraset ilanını geciktiriyor musunuz? “John'a sorun, bir hissedar olarak söyleyebilirim ki, otomotiv sektöründe kalmayı düşünüyorsanız, bu dünyanın en iyi şirketi. Grubun durumu hiç bu kadar iyi olmamıştı. Tamamen farklı bir durumda altmışlara geri dönmeliyiz”.
Ve John Elkann ekliyor: “Birden fazla satış fırsatımız oldu, olmadı. Aksine varlığımızı pekiştirdik” dedi. "FCA satışının ilgi uyandırmaya devam eden bir konu olduğunu görmek ilginç." "Yüz yılı aşkın süredir bu şirkette bulunuyoruz. Konsolidasyona açıktık, bu zamanla oldu ve FCA, Fiat ve Chrysler'ı bir araya getirdik ve konsolidasyonun faydaları var. Ama bu sattığımız anlamına gelmez.'
Ama Marchionne kalabilir mi?
"Dr. Marchionne ve kurulla bir anlaşmamız var."
hakkında ABD standartları, CEO açıkladı: “Beyaz Saray'a iki kez gittim. İlk kez, Obama'nın vaat ettiği standart bir incelemeyi istediğimizde, sonra geri adım attık. Ne de olsa Obama'ya 500 söz verdik, sonra piyasa değişti ve Trump'tan değişmesini istedik”.
Marchionne'nin halefinde ne gibi şeyler arıyorsunuz?
"Sergio'nun şirketteki değişiklik hakkında söylediklerinden bahsediyorum." Marchionne: Evet, değişmek cesaret ister”.
Ekonomik milliyetçilik mi?
“Koştuğumuz önemli bir risk. Gelir ve satış arasında bir denge yoksa, bu bir sorundur. Eğer öyleyse, tepki verme yeteneğimiz açısından bizi yavaşlatır."
(Son güncelleme: 18.40, 1 Haziran)
