Le İtalyan denizcilik ve liman kümelenmesinin ana birlikleri – ALIS, Ancip, Angopi, Assarmatori, Assiterminal, Assocostieri, Assoporti, Assorimorchiatori, Confitarma, Fedepiloti, Federagenti, Federimorchiatori ve Uniport – ortak bir notta, Altyapı ve Taşımacılık Bakanı (MIT) “bir Merkez Rol deniz taşımacılığının karbondan arındırılmasını desteklemek amacıyla müdahalelerin uygulanması için gerekli stratejilerde yer almaktadır." Bu itiraz, deniz taşımacılığının ETS (Emisyon Ticaret Sistemi) rejimine dahil edilmesine ilişkin Avrupa Direktifini İtalya'da uygulayacak olan yasama kararname taslağı bağlamına uymaktadır.
Derneklere göre kanun hükmünde kararname şu anda yeterince dikkate alınmıyor MİT'in ayrıcalıklarının korunması ihtiyacı denizcilik politikalarının tanımı. MIT, Avrupa'da filo yenilemeye yönelik en önemli yardım planındaki son deneyime ek olarak, Deniz Otoyollarını ve demiryolu-deniz intermodalitesini desteklemeye yönelik eylemlerin uygulanmasında yirmi yılı aşkın bir süredir derin bir uzmanlık kazanmıştır.
Milletvekilleri Meclisindeki parlamento oturumlarında ve Daire ve Senatoya sunulan yazılı katkılarda, tüm paydaşlar MİT'in yokluğu kaygıyla vurgulandı Yetkili bakanlıkların AB-ETS tarafından üretilen kaynakların tahsisine devam ettiği istişare masasında. Ayrıca, fonların MİT lehine dağıtılmasına ilişkin bir hüküm bulunmadığından, yönetim yalnızca Çevre ve Enerji Güvenliği Bakanlığı (MASE) ile İtalya Ticaret ve Maden Bakanlığı'na bırakılmıştır.
Koordineli bir yaklaşımın önemi
Denizcilik sektöründe ETS rejiminin Hedefli müdahaleler yoluyla karbondan arındırmayı desteklemek alternatif yakıtların tüketimi, Deniz Modal Geçişinin desteklenmesi, filoların ve liman tesislerinin yenilenmesi. İlk müdahale alanı MASE'in yetki alanına girerken, Avrupa standardının öngördüğü geri kalan eylemler sektördeki tüm paydaşlarla sürekli diyalog sayesinde gerekli yeterliliklere sahip olan MİT'in sorumluluğundadır.
ETS fonlarının yönetiminde MIT'nin bulunmaması, piyasanın ve toplumun beklediği eylemlerin verimliliğini önemli ölçüde azaltma riski taşıyor. Dernekler, "bu hassas sektörün dinamiklerinin farkında olan bir aktörün ve bu sektöre tahsis edilmiş fonların bulunmamasının, piyasa ve toplum tarafından beklenen eylemlerin verimliliğini önemli ölçüde azaltma riski taşıdığını" söylüyor.
Bu bağlamda, Dernekler umut Senato'nun 8'inci, 4'üncü ve 5'inci daimi komisyonları ile Temsilciler Meclisi'nin VIII, XIV ve V'inci daimi komisyonlarının üyelerinin, kanun hükmünde kararname taslağına ilişkin görüşlerini 30 Temmuz'a kadar Bakanlar Kurulu'na bildirmeleri yönünde çağrıda bulunduklarını, Hükümet'e vurgu yaptıklarını vurguladılar. metnin değiştirilmesi gerekiyor. Amaç, bir varlığın olmasını sağlamaktır. yeterli eşleşme Deniz taşımacılığından elde edilen fonlar ile Avrupa Birliği tarafından öngörülen önlemleri desteklemek için fiilen sağlanan kaynaklar arasında bir fark vardır.
