Суперяхты под итальянским флагом выходят в море, а доходы и прибыль растут. В последние дни и Sanlorenzo, и Italian Sea Group (TISG) опубликовали итоговые данные за 2023 год, обе с богатым портфолио и хорошими перспективами на 2024 год. Piazza Affari вознаграждает обоих ростом цен. Лучшую динамику показали акции Sanlorenzo, которые вчера выросли на 2,54% до 44,35, но акции Tisg также растут и выросли на 0,96% до 10,54.
Sanlorenzo: оборот суперяхт вырос на 19%
Sanlorenzo закроет 2023 год с ростом чистой выручки на 13,4% до 840 миллионов и ростом Ebitda на 21,5% до 157,5 миллионов, при этом маржа 18,7% от оборота"Лучшая маржа за всю историю", - говорят в компании, если учесть, что в конце промплана, в 2025 году, она указана на уровне 19%. Производство денежных средств составило 40 миллионов, поэтому чистое финансовое положение составляет 140 миллионов, несмотря на купоны в 23 миллиона, выкупы в размере 3,3 и инвестиции в капитальные затраты в размере 44,5.
La яхтенный дивизион видел рост оборот растет на 9,9% до 510,6 млн, но дела в дивизионе шли еще лучше Супер яхт с ростом 19% до 238,3 млн, а оборот нишевых лодок Bluegame составил 91,3 млн (+20%). После двузначного роста в предыдущие годы (+2% в 25 году и +2021% в 28 году) Массимо Перотти, президент и главный исполнительный директор, теперь стремится к сокращению оборота с одной стороны и новым приобретениям с другой. «Мы считаем, что в 2024 и 2025 годах рост будет выражаться однозначным числом», — сказал Перотти. «Потому что у нас есть предел роста которая не может быть более 20%: при заводах на берегу моря, поскольку прибрежные земли нельзя купить, а цепочка поставок ограничена, необходимо заранее планировать производственные мощности». Главный штаб верфи расположен в Амелье в провинции Ла Специя, на территории природного парка Монтемарчелло-Магра, на берегу реки Магра. Подразделения также присутствуют в Виареджо и Массе, а производство суперяхт осуществляется в штаб-квартире в Специи.
Перотти: мы продолжим совершать приобретения
Таким образом, Санлоренсо будет стремиться расти по внешним линиям. Приобретение будет завершено в течение следующих двух недель. Симпсон Марин, один из основных розничных продавцов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, базирующийся в Гонконге с 1984 года. В декабре прошлого года был подписан меморандум о взаимопонимании для изучения возможного партнерства с парусными лодками группы Nautor Swan. Леонардо Феррагамо. Sanlorenzo также намерен заняться покупками по всей цепочке поставок: вопрос поставщиков очень деликатный в мире роскоши, настолько, что крупные компании, такие как LVMH и Tod's, стремятся обезопасить их, инвестируя в собственный капитал. «Мы продолжим совершать приобретения. Мы это уже сделали, и компании, которые мы покупаем, в свою очередь покупают другие компании", - говорит президент. «Как Carpensalda со стальными формами для корпусов Sala, на которые нацелена сама Fincantieri, и как Duerre, которая приобретает склад для расширения производства, или Sea Energy, которая покупает компанию по производству гражданских электрических систем в Тоскане для адаптации их к плаванию, что-то в этом роде. мы никогда бы этого не сделали». Перотти также ожидает со стороны личный, учитывая, что таких профессий, как квалифицированные плотники и корабелы, не хватает. «Пять лет назад мы открыли Академию Санлоренцо и проводим большую работу для наших сотрудников и бригад наших клиентов: обучаем плотников, электриков, маляров, чтобы они могли включать в цепочку молодых людей после 6-12 месяцев обучения снабжения» . Между тем, следующее мероприятие Sanlorenzo будет не финансовым, а в порту Рапалло: 18-19 мая компания представит 700 клиентам 11-метровый тендер, который строится для Кубка Америки и который летает со скоростью 50 узлов и 50-метровая яхта, производящая экологически чистую энергию, разработанная совместно с Siemens.
Цели Тисга: оборот более 500 миллионов в 2027 году и банки 40-50 метров
Italian Sea Group (TISG) с брендами Admiral, Tecnomar, Perini Navi, Picchiotti, NCA Refit и Celi 1920 также завершила 2023 год с ростом и с хорошими перспективами на 2024 и 2025 годы. Для морской группы общие доходы в прошлом году выросли на 23% до 363 миллионов, при этом Ebitda составила 61 миллион (+30%), а рентабельность Ebitda выросла с 15,9% до 16,8%. Все основные показатели года, по данным компании, находятся на уровне или выше прогноза 2023 года. цели на ближайшее время их две: добиться оборота oltre 500 million в 2027 году и, сохраняя фокус на яхтах длиной более 50 метров, что составляет 80% бизнеса, «мы смотрим на сектор 40-50 метров из стали и алюминия», — рассказал предприниматель. Джованни Костантино основатель и генеральный директор Tisg. Забегая вперед, Константино подчеркивает, что «с запуском семи кораблей, шесть из которых находятся в стадии поставки, 2024 год обещает стать годом новых вызовов и захватывающих возможностей развития».
Цели роста предусматривают выручку в размере 2024–400 миллионов к 420 году и рентабельность Ebitda на уровне от 17% до 17,5%; на 2025 год выручка составит 430–450 миллионов, а маржа Ebitda — от 18% до 18,5%. Что касается структуры капитала и дивидендной политики, цель, заявленная Tisg на 2024 и 2025 годы, состоит в том, чтобы «поддерживать нейтральный финансовый рычаг с максимальным лимитом 1,5x Ebitda и распределять ежегодные дивиденды с выплатой около 40-60 % от чистой прибыли группы».
GLI инвестиции в 2023 году они составили 10 миллионов евро, в основном связанные с перезапускомХаб Perini Navi в Виареджо и интервенции в производственные мощности Celi 1920. Чистое финансовое положение является положительным на 2 миллиона долларов по сравнению с чистым финансовым долгом в 11 миллионов долларов на конец 2022 года. Общая стоимость портфеля заказов на 31 декабря 2023 года составляет 1,26 миллиарда долларов. Общая стоимость существующих контрактов, касающихся яхт, еще не поставленных клиентам, за вычетом доходов, уже отраженных в отчете о прибылях и убытках (Net Backlog) по состоянию на 31 декабря 2023 года (Судостроение и переоборудование), равна 609 миллионам.
