Рост Webuild продолжается в Румыния, где итальянская компания Webuild (ранее Impregilo-Salini), один из крупнейших мировых игроков в строительстве крупных комплексных инфраструктур, получила награду в консорциуме с Сальсеф un новый контракт от общей стоимости 441 миллионов евро на модернизацию коридора Рейн-Дунай трансъевропейская железнодорожная сеть di ТЭН-Т транспорт.
Новый контракт касается модернизации и удвоения Лото 4 одного из самых важных железнодорожные пути в Румынии, Карансебеш-Тимишоара-Арад. Несколько дней назад Группа также подписала консорциум контракт по лоту 3 стоимостью 291 миллион евро, после строительства участка 4 железнодорожной линии, которая соединит Клуж-Напоку с Епископией Бихор.
Контракты в Румынии на 2 год вырастут до 2022 миллиардов
Таким образом, число заключенных и завершающихся контрактов в Румынии увеличится до одного общая стоимость 2 миллиардов евро в этом году, в основном финансируется европейскими фондами Операционной программы по крупным инфраструктурам (POIM).
Работы будут выполняться Webuild, 72,7% акций и лидер строительного консорциума, с Сальцеф (на 27,3%). Предполагается, что для его реализации они будут трудоустроено 1.300 человек, прямые и третьи лица, всего на двух лотах 1900 и 3 ожидается 4 человек.
Работы также включают в себя 12 мостов, длина одного из которых составляет 635 метров, 4 путепровода и 6 станций.
По заказу CFR от имени Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии контракт включает в себя проектирование и выполнение работ по модернизации около 55 километров линия железная дорога между Ронатом и Арад Ноу, в Западная Румыния. Также планируется построить металлический мост через реку Муреш, с центральным пролетом 180 метров и общей длиной 635 метров, еще 11 мостами, 4 автодорожными путепроводами и шестью железнодорожными станциями.
Линия Карансебеш-Тимишоара-Арад в целом будет способствовать увеличению скорости транзита и пропускной способности железнодорожного сообщения между городами Бухарест и Тимишоара. На новой линии пассажирские поезда смогут развивать скорость до 160 километров в час, а грузовые — до 120 километров в час.
В Румынии также строятся первая Карпатская автодорога и мост Брэила длиной 2 км.
Мы строим в настоящее время также занимается работами на участках 5 и 3 автомагистрали Сибиу-Питешти, первая автомагистраль, которая пересечет Карпаты, а также модернизация 120 километров железнодорожной линии между Фронтьерэ, Куртичи и Симерией, проект, разделенный на три лота, который также включает в себя строительство мостов и виадуков, а также модернизацию станций.
Также следует отметить проект строительства Брэильский мост: длиной 1.975 метров и центральным пролетом 1.120 метров это будет второй по длине подвесной мост в континентальной Европе.
