Виной тому Webuild и его дочерняя компания Lane Construction в США. Две компании подписали Контракт на 16 миллиардов долларов с Texas Central для строительства высокоскоростной железной дороги между Далласом и Хьюстоном в США. Объявление поставил крылья титула Webuild который чуть более чем через час после закрытия Piazza Affari набирает 6,21% до 2,19 евро.
Если вдаваться в подробности соглашения, закрытие произойдет в ближайшие месяцы, и впоследствии начнутся работы над мегапроектом, который позволит путешественникам двигаться быстро, но также устойчиво.
Благодаря этому контракту Северная Америка увеличивается до 35% от общего объема незавершенных строительных работ группы, становясь первая единая торговая площадка для строительных заказов. Итальянские компании, работающие с Webuild, интегрируют в проект американскую цепочку поставок Lane, включая Italferr (Группа Ferrovie dello Stato), которая возьмет на себя надзор. Webuild будет выполнять строительные работы по проектированию и строительству маршрут 379 км, путевой системы, виадуков, зданий и сооружений для обслуживания, для депо поездов и для хранения материалов. ожидается один сокращение выбросов парниковых газов на 101.000 XNUMX тонн в год в противном случае производятся поездки на автомобиле и самолете между двумя городами. По оценкам, 2050 миллионов техасцев, проживающих в районах, обслуживаемых поездом, будут использовать новую линию к 13 году.
В рамках проекта также планируется строительство заводов по производству продукции, которая будет использоваться для строительства железнодорожной линии. Со строительством новой железнодорожной линии будет создана 17.000 XNUMX прямых рабочих мест и более 20.000 7,3 косвенных. Согласно прогнозам, материалы будут использованы для оценочной стоимости контрактов на сумму 37 миллиарда долларов с поставщиками из США в 1.500 штатах и контрактов для итальянской цепочки поставок, специализирующейся в этом секторе. С вводом поездов в эксплуатацию будет создано более XNUMX прямых рабочих мест.
