Авиаперелеты и коронавирус: как вы путешествуете на самолете во время пандемии? Достаточно ли маски и дистанцирования от других пассажиров, чтобы защитить нас в небе? Ответить на эти вопросы непросто, учитывая, что в самолете, где окружающая среда закрыта, пространство ограничено и воздухообмен ограничен, заражение более вероятно, чем где-либо еще. Для ясности Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) и Европейский центр профилактики и контроля заболеваний (экдк) написал 28-страничный документ, в котором перечислены все правила, которые необходимо соблюдать в небе.
ПОЛЕТЫ И КОРОНАВИРУС: ВНИМАНИЕ НА КОЛИЧЕСТВО МАСОК
Самое главное предписание, конечно же, касается маски, которую ни в коем случае нельзя снимать. Но никогда: с момента входа в аэропорт отправления до момента выхода из аэропорта прибытия. И, конечно же, во время полета. Исключение составляют дети до 6 лет.
Все остальные смогут снимать резинки с ушей только для замены устройства (обязательно) каждые 4 часа. Поэтому, если путешествие долгое, необходимо взять с собой несколько масок.
Пассажиры, обнаруженные в полете без маски, будут рассматриваться как «преследование или насилие»: то есть после приземления они будут переданы полиции.
СОЦИАЛЬНАЯ ДИСТАНЦИЯ: СДАЧА КОМПАНИЯМ
Меньше внимания уделяется социальному дистанцированию. Теоретически на борту самолета должно сохраняться расстояние не менее пяти футов между людьми, но только «там, где это разрешено количеством пассажиров, конфигурацией салона и требованиями к распределению веса на борту». Короче, если нельзя, то можно и без него.
Более того, как это происходит в ресторанах Италии, совместно проживающие пассажиры могут сидеть на соседних местах: на самом деле было бы абсурдно разделять людей, живущих в одном доме, где они не соблюдают никаких безопасных расстояний.
В ребусе между рейсами и коронавирусом именно проблема, связанная с пространствами, больше всего вызвала протесты авиакомпаний. Ryanair даже пригрозил остаться закрытым, поскольку чрезмерное сокращение пассажиров на борту сделало бы эту деятельность экономически неустойчивой.
Таким образом, международные власти удовлетворяют потребности, выраженные компаниями, но открытости может быть недостаточно, чтобы погасить разногласия, учитывая, что национальные органы имеют право вводить более строгие правила в отношении полетов и коронавируса.
[Читайте также: Alitalia: сожмите Ryanair и низкие цены, чтобы спасти его ]
ПЕРЕЛЕТЫ И КОРОНАВИРУС: ЧТО ПРОИСХОДИТ В АЭРОПОРТУ
Доступ к терминалам имеют только пассажиры (не сопровождающие лица) и только в масках. Затем всем путешественникам измеряют температуру тела с помощью термосканеров: в Италии тех, кому не менее 37 с половиной, оставляют на земле, а для Easa и Ecdc предельная температура составляет 38 градусов.
НОВОЕ ПРАВО НА БЕСПЛАТНЫЙ ВОЗВРАТ
Наконец, если перед вылетом пассажир подтвердит медицинской справкой, что он не в хорошей физической форме, авиакомпании обязаны бесплатно вернуть или изменить бронирование.
