Le большие корабли они больше не смогут проходить через канал Джудекка и бассейн Сан-Марко в Венеции. Именно это было решено на вчерашнем саммите в Риме, в котором приняли участие, в частности, министр инфраструктуры и транспорта Маурицио Лупи, министр окружающей среды Андреа Орландо, губернатор Венето Лука Дзайя и мэр Венеции Джорджио Орсони.
Альтернативные проекты должны быть представлены до 25 июля. Затем они будут оценены, и последнее слово будет предоставлено «comitatone», органу, которому поручено координировать и контролировать реализацию всех мероприятий по защите Венеции и лагуны, в который входят как местные, так и национальные власти. Две цели, которые необходимо обеспечить: защита окружающей среды, понимаемая как воздействие на лагуну окружающей среды решений, которые будут предложены, и защита экономической ценности туризма.
Большие корабли, по словам Орсони, продолжат транзит, но «в формах, которые будут сочтены совместимыми с сохранением города и его лагуны».
Губернатор Зайя заявил, что «удовлетворен» встречей, «потому что, — пояснил он, — есть единодушие в том, что большие корабли больше не должны проходить перед Сан-Марко. Затем, установив, что решения будут оценены 25 июля, мы все этого хотели».
С экономической точки зрения круизные перевозки в Венеции, согласно данным, обработанным Ca' Foscari и Падуанским университетом, составляют прямые расходы в размере 435 миллионов долларов, из которых примерно 90% от общей суммы приходится на суда водоизмещением более 40 XNUMX тонн.
