Вскоре после захода солнца, под слегка пасмурным небом и при слабом ветре, тримаран Maserati Multi 70 отправился из Гонконга в погоню за рекордом, установленным Gitana 13 в 2008 году. организация, проверяющая океанические рекорды, запустила хронометр в 10, 43 минуты и 23 секунды UTC (18:43 в Китае, 11:43 в Италии), когда Maserati Multi 70 пересек линию старта, расположенную между маяками Тай Лонг Пай и Нга Ин. Пал, на выходе из канала Татхун, восточный вход в порт Гонконга.
Побить рекорд макси-катамарана 32,50 метра Gitana 13 (41 день, 21 час 26 минут) Джованни Сольдини и экипаж тримарана Maserati Muti 70 длиной 21,20 метра — Гвидо Броджи, Оливер Эррера Перес, Алекс Пелла и Себастьен Одиган. - должны пройти дистанцию и пересечь финишную черту под мостом королевы Елизаветы II в устье Темзы до 1 марта в 8, 9 минут и 47 секунд UTC.
На протяжении 13.000 24.000 миль (около XNUMX XNUMX км) по кратчайшему круговому маршруту, проходящему через мыс Доброй Надежды, маршрут Гонконг-Лондон начинается со спуска в Южно-Китайское море.
«Погодная ситуация в последние дни была очень нестабильной, — объясняет Пьер Ласнье, маршрутизатор команды, который будет следить за записью с земли, — с последними моделями она немного прояснилась. Отправляясь сегодня, Maserati Multi 70 почти наверняка обнаружит средний ветер с северо-востока силой от 17 до 18 узлов в течение следующих трех дней, чего достаточно, чтобы опуститься до 5 ° северной широты, то есть под южной оконечностью Вьетнама. Однако прямой маршрут проложить не удастся, придется лавировать по ветру в парусах, чтобы идти на юг».
«Наконец-то мы отправились в путь, — заявляет Джованни Сольдини, шкипер Maserati Multi 70. — Было трудно принять это решение, потому что погодная ситуация не идеальна, но мы не видим никаких других возможных полезных окон в ближайшие несколько дней. С технической точки зрения, сейчас на экваторе есть безветренный пузырь, который нам придется пересечь. Будем надеяться, что условия изменятся, как только мы доберемся туда, и они будут добры к нам. Первые несколько дней мы будем стараться держаться на большой глубине, но у побережья, у Вьетнама, больше ветра, поэтому мы постараемся найти компромиссы между необходимостью идти быстро и вниманием к несметному количеству сетей и небольших лодок. у местных рыбаков нет даже уличных фонарей. Лодка готова, мы готовы, и мы всегда будем стараться изо всех сил».
Тот же энтузиазм и желание плавать в словах испанца Алекса Пеллы, который, несмотря на то, что он плыл на Maserati Multi 70 во время нескольких пересадок, впервые участвует в соревнованиях на борту тримарана: «Мы все очень счастливы и мотивированы, резервный периоды всегда сложные и напряженные, особенно в Гонконге, вдали от дома. Теперь мы отдадим все силы!"
Чтобы следить за испытанием в прямом эфире, посетите картографию на maserati.soldini.it/
