Поделиться

Великобритания, Леонардо защищает армию с Икаром

Программа под названием «Икар» позволит использовать в транспортных средствах британской армии новейшие экономичные технологии системы активной защиты (APS) для борьбы с растущими угрозами на театрах военных действий — Леонардо возглавляет группу британских экспертов. , работающая над внедрением этих технологий в автопарк британской армии.

Леонардо был выбран Лабораторией оборонной науки и технологий (Dstl) правительства Великобритании, чтобы возглавить группу британских компаний, работающих над проектом по защите транспортных средств британской армии от текущих и будущих угроз. В рамках программы развития технологий (Technology Demonstrator Program — TDP) «Икар» команде предстоит разработать и протестировать решение по интеграции лучших существующих технологий в системы активной защиты (АЗС), содержащее затраты и готовящееся к его внедрению на всем протяжении автопарк армии. В рамках программы группа под руководством Леонардо будет заниматься проверкой прототипа на стрельбах. Членами команды, работающей с Леонардо над программой Icarus, являются: BAE Systems, Lockheed Martin UK, Ultra Electronics, Frazer-Nash, Abstract Solutions, Roke Manor Research и SCISYS, а также Брайтонский университет.

Проект родился в ответ на оперативную среду, в которой одной брони недостаточно для защиты от наступательных возможностей систем вооружения будущего, в частности гранатометов (реактивные гранатометы - РПГ) и противотанковых ракет (противотанковые ракеты). Танковое управляемое вооружение — ПТРК). Чтобы противостоять этим растущим угрозам, промышленность разработала ряд технологий APS, и на рынке доступны решения, дополняющие физическую защиту, гарантированную бронированным транспортным средством. Технологии APS могут быть двух типов: «мягкие», которые направлены на быстрое обнаружение входящей угрозы, чтобы потревожить или обмануть ее, и «жесткие», которые нацелены на физический перехват угрозы для ее нейтрализации, метод, известный в полевых военных как «кинетический эффект».

Хотя технологии APS уже доступны сегодня и будут продолжать развиваться в отрасли, не существует универсального решения, подходящего для любой ситуации или даже каждой отдельной угрозы. Основная трудность заключается в возможности быстро и экономично настроить комбинацию технологий APS для транспортного средства, чтобы оптимизировать живучесть самого транспортного средства до или во время использования.

В этом контексте основной целью программы Icarus является разработка и проверка в Соединенном Королевстве национальной электронной архитектуры для интегрированных и модульных систем защиты (Modular, Integrated Protection System — MIPS), которая позволяет выбирать, интегрировать и внедрять датчики APS. и наиболее подходящие контрмеры для нейтрализации широкого спектра текущих и будущих угроз. Рассматриваемая архитектура должна быть не только простой в использовании, но также доступной по цене и надежной; кроме того, он должен заложить основу для нового стандарта защиты MIPS, в принципе аналогичного стандарту, разработанному для британского стандарта GVA (Generic Vehicle Architecture), который гарантирует полную совместимость между различными устройствами транспортного средства.

Чтобы обеспечить наилучшее рентабельное решение, Леонардо создал команду, в которую вошли несколько британских экспертов в соответствующих областях и представители британских академических кругов, которые могут использовать предыдущие инвестиции Великобритании в смежных областях технологий.

В рамках программы Icarus в сотрудничестве с Dstl команда под руководством Леонардо создаст и внедрит сообщество по интересам (Community of Interest — CoI) в секторе ODA. Одной из основных целей этой инициативы является поощрение участия всей отрасли, чтобы гарантировать, что самые передовые технологии безопасности, доступные сейчас и в будущем, будут включены в архитектуру MIPS.

В рамках программы технологического развития систем защиты "CDAS" (Common Defensive Aids System), опять же в сотрудничестве с Dstl, Leonardo осуществляет аналогичную деятельность по интеграции технологий APS для британского парка вертолетов. И программа CDAS, и Icarus основаны на многолетнем опыте предоставления интегрированных систем защиты и решений для вооруженных сил Великобритании и союзных сил. Недавно Leonardo поставила системы защиты для британских вертолетов AW159 Wildcat, Apache, Puma, Chinook и Merlin, которые объединяют ряд датчиков и защитного оборудования, которые вместе образуют полный комплект защиты. Компания также возглавляет консорциум EuroDASS, который поставляет систему защиты Praetorian для Eurofighter Typhoon.

Обзор