Поделиться

ЕС: «Нет риска для итальянских банков» и санкции против Германии из-за «Дизельгейта»

ЕС "не боится банковских кризисов после референдума в Италии": об этом заявил еврокомиссар по экономическим вопросам Пьер Московичи в эфире французского телевидения. Вместо этого из Брюсселя исходит процедура нарушения прав шести европейских стран, включая Германию и Великобританию, за то, что они не наложили санкции на Volkswagen на дизельных воротах.

ЕС: «Нет риска для итальянских банков» и санкции против Германии из-за «Дизельгейта»

Итальянский политический кризис не сделаетЕвропа. Сказать, что это комиссар по экономическим вопросам Пьер Московичи, согласно которой, в любом случае, несмотря на правительственный кризис, в Италии «также есть преемственность», и что проблемы наших банков «такие же, как и на прошлой неделе, они не ухудшились».

«Это не европейский кризис, потому что ЕС не стоял за этим референдумом», — пояснил Москович. В нашей стране, по словам комиссара, в любом случае есть «партия, имеющая большинство в двух палатах, и есть человек, Ренци, который до сих пор у власти. Сейчас президент начнет консультации по формированию нового правительства, и будет ли это правительство сформировано немедленно или нет, в любом случае будет преемственность».

«По итальянским банкам, — продолжил Московичи, — ведутся постоянные обсуждения с различными учреждениями, Комиссией, ЕЦБ, проблемы не изменились с прошлой недели, они не ухудшились и не ухудшились, за ними тщательно следят, и принятые меры сильны. . Есть возможность решения всех банковских ситуаций, нам не страшны кризисы».

Dieselgate
Европейская комиссия открывает процедуру нарушения прав против семи стран по делу Dieselgate. Автомобильный скандал Volkswagen Таким образом, сфальсифицировавшие данные о выбросах также подавляют европейские государства, включая Германию и Великобританию, неспособные заблокировать или санкционировать происходящее.

По мнению Брюсселя, Германия, Великобритания, Испания и Люксембург не стали бы налагать такие же экономические санкции, которые Volkswagen получил в США, после начала скандала. Кроме того, Германия и Соединенное Королевство не сообщали бы компетентным органам собранные технические данные по предельным значениям выбросов. Другие три вовлеченные страны, Чешская Республика, Литва и Греция, оказались под прицелом из-за того, что даже не включили в свои законодательные системы правила, которые позволяли бы налагать санкции на производителей, пойманных на каштанах.

У всех вовлеченных стран есть два месяца, чтобы ответить на обвинения. Если их аргументы защиты окажутся недостаточно убедительными, Люксембургский суд установит ответственность национальных властей.

Обзор