Поделиться

Uber, суд ЕС: «Это транспортная услуга, ее нужно регулировать»

Но компания отвечает: «Этот приговор не приведет к изменениям в большинстве стран ЕС, где мы уже присутствуем и в которых работаем на основе транспортного права».

Uber, суд ЕС: «Это транспортная услуга, ее нужно регулировать»

Убер — транспортная службат.е. как таковая она может регулироваться отдельными государствами-членами ЕС. Это было установлено Судом ЕС в решении по апелляции, поданной профсоюзом таксистов Испании.

«Суд, — говорится в пресс-релизе, — объявляет, что посредническая служба, целью которой является установление контакта непрофессиональных водителей, использующих собственное , должно считаться неразрывно связанным с транспортной услугой и, следовательно, подпадает под классификацию «услуги в транспортном секторе» в соответствии с законодательством Союза».

Услуга такого типа должна быть «исключена из сферы бесплатного предоставления услуг в целом, — продолжает примечание, — а также из директивы, касающейся услуг на внутреннем рынке, и директивы об электронной коммерции. Государства-члены могут соответствующим образом регулировать условия предоставления этой услуги».

Решение Европейского суда приходит в то время, когда в Италии, а также в других европейских странах, таких как Испания, из которой началась апелляция, вопрос о том, как регулировать обслуживание между такси, постоянно на грани бунта и подкрепляется приобретенными лицензиями, а Uber настаивает на полной либерализации сектора.

Ответ Убера не заставил себя ждать. «Это постановление не приведет к изменениям в большинстве стран ЕС, где мы уже присутствуем и где работаем в соответствии с транспортным законодательством», — сказал представитель компании.

«Однако, — добавил он, — миллионы граждан Европы по-прежнему не могут пользоваться такими приложениями, как наше. Пришло время регулировать такие услуги, как Uber, как также заявляет наш генеральный директор, и именно поэтому мы продолжим диалог с городами по всей Европе, чтобы гарантировать каждому надежный сервис одним щелчком мыши».

Позиция, занятая президентом Conftrasporto и вице-президентом Confcommercio Паоло Угге, исходит из Италии: «Мы всегда заявляли, что вознаграждение за предоставление транспортных услуг водителем такси или фрахтователем должно признаваться сам исполнитель перевозки. Есть надежда, что в следующем году новое правительство сможет взять на себя ответственность за регулирование сектора.

Обзор