просто нет Unicredit, среди итальянских компаний опасаться кризиса турецкой лиры, который в пятницу он рухнул, потеряв до 20% своей стоимости за один день и упал до рекордно низкого уровня по отношению к доллару. Удар, который сильно обеспокоил рынки, начался прямо с банка на площади Гае Ауленти, который в последнюю сессию недели, через несколько дней после публикации некоторых очень позитивные полугодовые отчеты, с прибылью более 2 миллиардов евро, потерял почти 5%. Ни для кого не секрет, что Unicredit весьма разоблачен в Турции: на его орбите находится Yapi Kredi, четвертый по величине турецкий банк, который он контролирует вместе с семьей Коч (Босфорские агнцы). Даже если бы этот банк полностью исчез, что в любом случае очень маловероятная гипотеза, ущерб итальянскому институту в конце концов был бы ограниченным: не более 40 базисных пунктов по обыкновенным акциям 1-го уровня, примерно столько, сколько стоит увеличение банк спреда между BTP и Bund в последние месяцы из-за политической неопределенности. Ущерб за вычетом налогов, который сам Unicredit оценил чуть менее чем в 100 миллионов евро.
Однако Unicredit — не единственная крупная компания, представленная в Стамбуле и его окрестностях. Все итальянские банки имеют почти 15 миллиардов евро (16,9 миллиардов долларов) в отношении Турции, и они увеличиваются до 16, если включить гарантии. Вот что следует из данных Банка международных расчетов, выступающего в роли «центрального банка центральных банков». Однако кредитные учреждения нашей страны идут после Испании (71 млрд евро), Франции (33 млрд), Великобритании (16,5 млрд) и США (15,6 млрд), а также Германии (14,8 млрд). В общей сложности подверженность международных банков Турции равна 264,9 миллиарда долларов.. Кроме того, есть крупные компании, от FCA до Leonardo, от Pirelli до Salini Impregilo: Турция уже много лет является важным рынком для итальянских компаний с общим объемом торговли около 20 миллиардов евро. Sace, страховая компания для экспортеров, определяет его как «приоритетный рынок» для итальянского экспорта: в 2017 году Турция была нашим пятым торговым партнером (+11,1% по сравнению с 2016 годом): 11,3 млрд долларов экспорта и 8,5 млрд долларов США импорта и рынок доля 5,1%.
[smiling_video id="61466″]
[/улыбающееся_видео]
FCA, например, десятилетиями присутствует на заводе Bursa-Tofas (Стамбул), на котором произведены десятки тысяч автомобилей. Pirelli также находится в Турции в течение пятидесяти лет, сосредоточив производство на заводе в Измите, в 100 километрах от Стамбула, с инвестициями в размере 170 миллионов евро в последние годы, производством двух миллионов промышленных шин в год, предназначенных для рынков Европы, Ближний Восток и Африка. Cementir инвестировала более 2001 миллионов долларов в Турцию с 530 года, приобретя Cimentas и Cimbeton. Также Леонардо через Alenia Aermacchi каким-то образом затронут турецким кризисом. поскольку он участвует в производстве F-35 (который получает 30 заказов из Турции с возможностью еще 70 самолетов) и участвует в важном заказе 30 вертолетов от Turkish Aerospace для Пакистана. В Турции есть много итальянских проектов, начиная с сектора инфраструктуры, строительства и логистики: например, проекты Salini Impregilo в строительстве двух автомагистралей, Кинали-Сакарья и Тарсус-Адана-Газиантеп, в гидроэлектростанции, в высокоскоростной линии, соединяющей Анкару со Стамбулом, в очистке воды в Стамбуле.
